近日，由前海控股建设、中铁十六局集团施工的前海前湾片区地下车行联络道工程主体全部完工，这标志着本工程浅埋暗挖施工风险全面消除，工程正式进入附属结构施工收尾阶段。
前海前湾片区地下车行联络道工程全长约1649米，道路等级为城市支路，由南联络道、北联络道两部分组成，其中北联络道位于前海大道正下方，南联络道位于前湾二路附近，主要承担临海大道地下道路和周边地块车库的联络功能。
项目位于在填海区域，距离前海湾海域仅400米，施工环境复杂，场地狭小，地下水丰富，洞顶埋深浅，隧道平均埋深仅5.5米，跨度达12米且为矩形断面，安全风险系数高。如何控制前海大道地面沉降和保证周边设施安全，是本项目施工最大的难点。
为确保工程项目本身和前海大道安全，北联络道施工方案由初期的明挖法调整为暗挖法，长度约240米，开挖断面达83.2平方米，属于前海首例大断面浅埋暗挖工程。
在施工过程中，还克服了场地狭小、地下水丰富、洞顶埋深浅、填石层较厚等困难，将浅埋暗挖上方前海大道最大地面沉降量控制在18.8毫米内，开创了在深圳前海填海地质条件下平顶直墙隧道浅埋暗挖施工的先河。
工程建成后
车辆可直接经由临海大道
通过地下车行联络道驶入周边地下停车场
为市民提供更便捷的通行保障
通讯员：基建事业部 王俊辉
编辑整理：胡洁贞
校审：姜媛媛 朱斌
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