从亚洲最大的地下火车站福田高铁站，到国内第一座全地下、零污染、大规模的污水处理厂龙岗区布吉污水处理厂。

▲福田高铁站

从贯穿多站厅、连接多个楼宇和下沉广场的第一条“中国城轨交通商业示范街”连城新天地，到体量居全球前列、开发纵深30米规模约660万平方米的前海合作区地下新城。

▲国内最高标准的地下道路深圳前海地下道路一期工程，2021年7月建成开通，是前海地上地下空间一体化开发建设重大成果之一。

▲前海综合交通枢纽效果图

一个个深圳城市地下空间开发利用的经典之作，为我国在地下空间勘探、项目工程融资、立法规划管理、人才技术创新综合改革试点等方面的探索积累了先行示范的宝贵经验，也让深圳成为地下空间规划和开发利用国家标准的主导制定者。

日前，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市地下空间资源利用规划（2020-2035年）（草案）》，推动合理引导全市地下空间资源的保护和可持续利用，以优化城市空间结构、完善城市空间功能、提升城市综合承载力。将在45个重点片区地下“造城”，面向2035年打造充满活力的立体城市全球典范。

城市地下空间是重要的国土空间资源，未来如何通过科学保护与可持续利用，坚强支撑深圳“双区”建设和创建社会主义现代化强国的城市范例？

《深圳市地下空间资源利用规划(2020-2035年)（草案）》，作为《深圳市国土空间总体规划(2020-2035年)》的专项支撑，同步编制，为全市地下空间资源利用提供重要管理依据，涵盖目标与策略、平面与竖向管控、开发布局指引、设施分类指引、防灾减灾和实施保障措施。

突出“站城一体”引领

集约高效空间格局

《规划》草案提出，深圳将以安全韧性、集约复合、品质导向、科学有序为原则，依托基础设施建设和地下空间重点开发地区的立体化综合利用，努力实现地下空间资源高效率、高品质、系统性和可持续利用，到2035年打造为立体城市全球典范。

1

纵向深度

规划涉及的竖向深度，分为浅层地下空间（地表下0-15米）、中层地下空间（地表下15米-40米)、深层地下空间（地表下40米-100米）和大深度地下空间（地表下100米以下）。

2

6大策略

《规划》草案体现了6大策略，即：

分区分层，平衡资源保护与利用

站城一体，引领集约高效空间格局

精耕细作，打造高品质服务核心

统筹协调，预控基础设施廊道

上下互补，筑牢立体安全底线

前沿探索，谋划地下空间未来战略

据市规划和自然资源局有关专家介绍——

→围绕轨道交通枢纽和城市公共中心，深圳将构塑集约高效的“站城一体”立体城市空间格局，因地制宜、有序引导地下停车场、商业、体育、社区生活服务中心、市政厂站等设施建设。

→构建地下地面设施功能互补的城市灾害综合防御系统；

→探索岩洞综合利用、地下智慧物流系统、地下科学实验室、碳捕捉、地下医疗等前沿领域。

划定45个地下空间重点开发地区

《规划》草案对深圳地下空间开发布局作出了指引，依托“一核多心网络化”城市中心体系、轨道交通枢纽分级等，划定45个地下空间重点开发地区，其中包括——

西丽综合交通枢纽

深圳湾超级总部基地

深港科技创新特别合作区

宝安中心区

深圳机场站枢纽

深圳北站枢纽

光明科学城枢纽

深圳东站枢纽

梅林关枢纽

龙岗大运枢纽

龙城广场枢纽

坪山站枢纽等片区

在这些片区，地下空间开发强调：

→推动同步实施以城市公共中心、轨道交通车站为核心进行地上地下空间的一体化利用，实现绿地、市政、商业等设施的功能复合，地下停车、轨道交通、立体步行网络等互联互通。

→鼓励引入自然光和自然通风，提供无障碍措施，增加特色文化元素，提升地下公共空间的品质与活力。

在不远的将来，深圳不仅将有前海合作区、深圳机场枢纽等世界级的宏伟地下交通枢纽工程，有博物馆、图书馆、体育馆、艺术馆等高品质的文体设施，以及集商业、娱乐、休闲、轨道交通于一体的地下智慧城市项目。

还将在地平线下不断延伸，形成与地面空间交相辉映的“城市倒影“，为深圳高质量发展注入强劲动能。

规划引领新时代城市建设，统筹地上地下空间高质量开发，深圳未来可期！