“悦海专列“
一触即达
# 地铁建设的"KPI" #
秋季的深圳不冷不热
简直是一年中最舒服的时节
于是就有小伙伴
在后台追问啦
8号线二期有没有新进展
毕竟坐上地铁去大、小梅沙
一直是很多朋友的“梦想”
等“山海专列“进阶完毕
咱们出站就能看见海景啦
// Shenzhen Metro //
◆◆ 8号线二期 ◆◆
盐大区间双线掘进作业
11月11日
地铁8号线二期盐大区间
（即“盐田食街站~大梅沙站”）
右线TBM顺利始发
这标志着，该区间开始双线掘进作业
盐大区间
是地铁8号线二期工程
最长段区间隧道
为全线关键性控制工程
其右线全长约2881.87m
盾构自盐田食街站始发
依次下穿盐梅路、盐坝高速公路
盐港东立交、大梅沙隧道
梅沙湾别墅等建筑
在新增临时竖井接收
◆◆ “悦海专列” ◆◆
加速前进
| 8号线二期 |
8号线二期工程共4区间
线路全长8.023公里
直通大、小梅沙
线路建成后与既有地铁2号线
和8号线一期贯通运营
未来市民可以坐地铁
直达大、小梅沙游玩看海
“悦海专列”因此得名
▲8号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
全线设4座车站
北山道站、盐田食街站
大梅沙站和小梅沙站
均采用地下敷设
预计2024年建成通车
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8号线二期
将与地铁2号线贯通运营
可有效缓解盐田区的地面交通压力
是盐田区的重要民生工程
同时也是深圳“东进战略”重要交通动脉
线路建成后
对于优化城市区域格局
带动线路周边发展有着重大意义
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·内容来源：深圳地铁·
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编辑：集团党群办公室
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