首站封顶
建设推进
# 13号线二期（北延）工程 #
11月11日上午
伴随着最后一段顶板混凝土浇筑完成
深圳地铁13号线二期（北延）工程
下村站主体结构顺利封顶
这是全线首座同时也是
深圳地铁四期调整线路
首座主体结构封顶的车站
标志着深圳地铁四期
调整工程建设翻开了新篇章
深圳市轨道办、深圳地铁
公明街道办、中国建筑
等单位的领导出席了当天仪式
// Shenzhen Metro //
◆◆ 13号线二期（北延） ◆◆
首站封顶
自开工建设以来
深圳地铁13号线二期（北延）项目
全体建设者真抓实干、主动作为
高效有序推进生产建设
持续走在四期调整工程前列
其中，下村站创造了深圳地铁四期
调整工程第一座车站围护结构围闭
地铁13号线二期（北延）工程
第一台盾构始发等多项“第一”
下村站
是深圳地铁13号线二期（北延）工程
由南至北的第10座车站
位于水滨路（在建）
与明安路（规划）交叉路口南侧
长度为275.6m，埋深21.7m
围护结构采用
0.8m地下连续墙+4道内支撑
施工工法为明挖顺筑法
◆◆ “三化”齐抓 ◆◆
建设推进
为保障首座车站顺利封顶
在参建各方的大力支持下
该项目“三化”齐抓，全力推进
一抓高效化作业
加大人力和设备投入
三台塔吊同时作业
强化现场管理
严格把关基础混凝土浇筑
主体模板安装
钢筋绑扎质量检验工序
抢抓有利施工时机
高效推进节点任务
全力抢抓工期节点
二抓网格化管理
落实网格化管理制度
网格员每日到施工现场全覆盖检查
如有安全隐患便拍照上传
并及时整改落实
进一步提升安全管理
科学化、信息化、规范化、精细化水平
消除现场安全隐患
三抓精细化防控
严格落实常态化疫情防控各项举措
做好每周核酸检测、人员宣传教育
排查登记、体温监测、物资储备
日常消杀等重点工作
保障广大职工安全
13号线二期（北延）工程
作为深圳地铁四期调整中
规模最大的线路
建成后将与地铁13号线、
13号线二期（南延）工程贯通运营
纵贯光明、宝安、南山三个行政区
实现光明科学城45分钟
通达深圳湾口岸
对加快构建大湾区互联互通
交通格局有着重要意义
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·内容来源：深圳地铁·
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编辑：集团党群办公室
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