@坪地的朋友们
今天为你们刷一把存在感
毕竟
很快你们也会成为拥有
「地铁」的人
别以为延长线不算啥
坪地六联 - 福保
建成后不到 90 分钟可直达！
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白石塘站
主体围护结构施工全部完成
昨天（10月27日）下午，在机器轰鸣的施工现场，随着最后一幅高23m、宽5m、厚0.8m、重约12.4t的地下连续墙钢筋笼缓缓深入地下，3号线东延白石塘站地连墙施工全部完成
这标志着，该站点主体围护结构施工圆满结束，为下一阶段基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础
白石塘站为地铁3号线东延的第 5 座车站，为地下两层单柱双跨结构车站，全长约235m，标准段宽20.7m，基坑深约17.4m。
低碳城站
顺利通过底板首件验收
地铁3号线东延低碳城站底板首件验收通过，并于当晚顺利开盘浇筑 ✅
该站点首块底板顺利浇筑，标志着该站正式进入主体结构施工快车道，为盾构始发创造了有利条件
低碳城站为地铁3号线东延的第 4 座车站，地下2层单柱双跨岛式车站，全长约270.5m，标准段宽20.3m，基坑深约22.4m。
新生站
一阶段一期交通疏解全部完成
3号线东延新生站南北两侧完成了围挡扩围形成整体围蔽目标
这标志着，新生站一阶段一期交通疏解全部完成，为剩余围护结构及主体结构施工，打下坚实基础
新生站为地铁3号线东延的第 2 座车站，为明挖车站，全长约240m，标准段宽48.3m，共设 6 个出入口。
3号线东延
将有效缓解坪地片区的交通压力
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新建坪地停车场1座。
▲3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）
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最新进展
全线共16个工点，截至目前，除5个盾构区间以外，其他 11 个工点全部开工，均进入围护结构（桩基）施工阶段；全线车站、明挖区间围护结构完成比超 80 %。其中，梨园站、低碳城、富坪站、坪地六联站已开展车站主体结构施工。
已开始围护结构施工的车站（4个）：梨园站、新生站、富坪站、坪地六联站；已完成围护结构施工的车站（3个）：白石塘站、坪西站、低碳城站。
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3号线东延
预计 2025 年建成通车
届时
将有效加强龙岗中心区与坪地之间的联系
支持深圳国际低碳城
及龙岗城市更新建设
从而进一步缓解片区的交通出行压力！
来源｜深圳交通、深圳市轨道交通、中铁建南方公司
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