跨越三区
快速发展
# 西部快线推进 #
光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸
每天早上的通勤可都不容易
所以，来往众多区域的小伙伴们
日常心愿不过是
求求13号线快点通吧
这不！好消息来啦
近日
13号线接连传来多个进展
// Shenzhen Metro //
◆◆ 13号线新进展 ◆◆
多站点、工区通过验收
01
| 宝石路站 |
围护结构与地基处理分部工程通过验收
9月17日
地铁13号线宝石路站
围护结构
与地基处理分部验收顺利通过
宝石路站位于田心大道
如意路与宝石东路交叉路口
为地下两层岛式车站
全长约293.6m
基坑标准段宽约30.25m
△宝石路站施工现场
本次验收的内容包括：
导墙、地连墙、钻孔灌注桩
冠梁、腰梁及砼支撑、钢支撑
降水及排水、土石方开挖、抗拔桩
接地装置等9个分项共计327个检验批
02
| 四工区、六工区 |
常规机电安装工程首件验收通过
9月29日上午
地铁13号线召开四工区
常规机电首件（样板）验收
参会各方一致同意四工区
常规机电首件（样板）验收通过
△四工区验收会议
9月30日
地铁13号线召开六工区
常规机电首件（样板）验收会
参会各方一致同意六工区
常规机电首件（样板）验收通过
△六工区现场验收
此次首件（样板）验收通过后
标志着地铁13号线
四工区、六工区正式完成
从主体施工到站后施工的全面工序转换
站后工程迈入全面施工阶段
03
| 深大东站 |
通过二阶段1期交通疏解工程验收
10月9日
地铁13号线深大东站
二阶段1期交通疏解工程
验收顺利通过
为该站附属结构施工提供了条件
深大东站位于南山区
科苑南路与白石路的交叉路口
与既有9号线“T”型节点换乘
13号线车站呈南北向埋设于科苑南路下
9号线车站呈东西向埋设于白石路下
本站交通疏解分三个阶段：
第一阶段为车站主体结构施工
第二阶段为车站附属结构施工
第三阶段为恢复阶段
本次验收为二阶段1期交通疏解工程
深大东站二阶段1期交通疏解
位于科苑南路K0+850~K0+990段
其中道路工程验收内容包括
新建机动车道、人行道、路缘石等
交通设施工程验收内容
包括各类标志标牌、护栏安装、路面标线等
◆◆ 跨越三大区域 ◆◆
13号线推进
| 13号线一期 |
地铁13号线一期
南起自南山区深圳湾口岸站
止于宝安区上屋北站
线路全长约22.4km
▲13号线线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路共设车站16座
其中换乘车站11座
全部为地下线
线路两端均预留延伸条件
沿线设内湖全地下停车场
出入线与登良东站接轨
▽
13号线
是深圳西部南北走向重要通道
未来将串联多个行政区
建成通车后
不仅有效改善深圳湾口岸
科技园片区的交通现状
更好地支撑深圳西部发展轴带建设
同时
还能加快深圳与周边城市轨道互联互通噢~
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编辑：集团党群办公室
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