宝安区
新型交安设施
宝安107国道与福永大道路口处
吸能缓冲型二次过街渠化岛试点工作
已！完！工
话说，能被本仙女翻牌的
当然不仅仅是样子好看这么简单！
它还是“人类高质量智慧结晶”
让市民等候、过街更安全
▼
坐标
宝安管理局以107国道与福永大道路口处为试点，开展吸能缓冲型二次过街渠化岛建设，大力开展“四新应用”创新，保障市民、安全顺畅通行。
▲试点位置
为什么要升级改造？
机动车失控撞上渠化岛易引发较大事故，行人过街安全问题亟待解决。至于，该问题产生的原因是由于——
现有二次过街渠化岛余 5400 个，总体数量多、分布广；
《公路交通安全设施设计规范》、《城市道路交通设施设计规范》等规范文件未对二次过街渠化岛的防撞要求等内容进行明确规定；
在建设二次过街设施时缺乏可执行的标准，难以全面保障行人过街安全。
在宝安107国道与福永大道路口处，原二次过街渠化岛存在下列问题——
为了减少交通事故的发生以及保证行人的过街安全，宝安管理局迅速制定了整治方案。
安装吸能岛头 9 套、现浇钢板岛头 6 套、通过增设交通标志标线、岛头分道器和反光标，增强车辆降速提醒作用
安装吸能分隔柱 140 条,采用下沉式无障碍过街设置，适当调大防撞缓冲式隔离柱净距，改善二次过街渠化岛配套设施
通过采用定制式宝安LOGO岛头盖，沥青维修8143 ㎡、恢复标线 540 ㎡、铺设花岗岩人行道板砖1979 ㎡，整体改善道路交通环境
缓冲吸能型安全岛岛头
缓冲吸能型安全岛岛头以航天材料为吸能核心，包括支撑底座、吸能模块、外壳三部分，能更好的保证行人和司机安全。
# 提升撞击性能
在二次过街渠化岛迎车面区域新建高强度的钢筋混凝土刚性基础，以保证整个岛头的正面撞击防御性能。
# 抵御撞击能量
使用高强钢打造的支架式槽钢基础，通过 16 根高强度螺杆埋深 350 mm，形成地下、地上结构连接一体化，可有效抵御一般轿车常规路段限速下的撞击能量。
# 吸收撞击能量
引入高性能航空材料，预计可吸收 70% 的车辆撞击能量，保证车辆撞击后的加速度和司乘人员的撞击速度均降低到安全范围，相比传统刚性岛头安全性提高50%。
最后最后
为了满足那些“颜值控”的要求
来~上高清原图
▼
整治后
宝安区
BAO AN
Safety
~满满安全感~
# 新型二次过街渠化岛
不知大家最近
有没有路过107国道这个路口
对这波整治还满意否？
在下方留言区
跟大家分享一下吧
///
# 期待你的声音 #
来源｜深圳交通设施处、宝安管理局
