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深圳这条跨海通道,上新了!

深圳这条跨海通道,上新了!

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人工智能朗读:

作为一个在沿海城市生活的你不可能不知道深圳第一条海底隧道是哪条吧。深什么概念?≈11层楼高而压强相当于你躺在地面身上压了300多个成年男子的重量更让人上头的是深圳这条“有生之年”系列之首条海底隧道进度条再次刷新

作为一个在沿海城市生活的你

不可能不知道

深圳第一条海底隧道是哪条吧?

点击名称查看正确答案

Q

深圳首条海底隧道是___?

·

·

·

不管你知不知道

反正,深圳这条

超超超大直径海底隧道已经在建了

刺激的是

这条海底隧道将会位于水下

32!米!深

什么概念?

11 层楼高

而压强相当于你躺在地面

身上压了 300 多个成年男子的重量

更让人上头的是

深圳这条

“有生之年”系列之首条海底隧道

进度条再次刷新

8月27日,深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程迎来重大施工节点,工程1标段“鹏城号”盾构机刀盘顺利下井

妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,止于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口

▲左右滑动查看

线路全长 8.05 公里,分为地面道路地下道路两部分。

地下道路

地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计时速 80 公里。

地面道路

地面道路规划等级为城市主干路,双向六车道,设计时速 40 公里。

作为深圳经济特区

首条 大直径越海盾构隧道

建成后将起到什么作用呢?

完善“特区中的特区”前海外部路网结构;

链接南山港区的疏港货运交通,兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通,实现前海片区的客货分离和过境分离

实现城市发展空间的拓展与整合,促进粤港澳大湾区交通互联互通。

妈湾跨海通道工程包含两条大直径盾构隧道,工程盾构段全长 2063 m。

妈湾跨海通道作为国内最大水下盾构工程,施工过程中面临的难题可不少

工程地质复杂多变,存在软硬不均及全断面硬岩,对刀具磨损较大;

海域环境掘进时盾构机各部件的腐蚀问题;

穿越软硬不均地层时刀盘的安全可靠性;

高水压掘进环境下盾构机的密封性。

为此,妈湾跨海通道采用气垫式泥水平衡盾构施工。

本次盾构机刀盘下井为工程1标段“鹏城号”盾构机,全长110m,重约2500t。盾构机刀盘直径达 15.55 m,超5层楼高

▲“鹏城号”盾构机刀盘

它具有较高的安全可靠、开挖面平衡水土压力的控制精度高施工进度快等优点,可以充分保障工程施工安全 ✅

这台「巨兽」的背后

还隐藏了诸多针对性的「黑科技」

关于地质复杂,刀盘磨损

这台盾构机配置最先进的常压刀盘,滚刀常压换刀率达到100%,刀盘面板具备磨损检测功能,刀具安装了磨损检测和旋转检测元件,对刀盘和刀具磨损和状态实现了可感可知;

针对密封性和安全性

为了做到“滴水不漏”,在高水压地层掘进设计采取4道外密封+4道内密封,驱动箱具备加压能力,盾尾设置5道盾尾刷。

除此之外,针对浅覆土等影响因素也都进行了针对性设计四回路保压系统,从而保证盾构掘进的顺利进行。

针对施工精度和效率

采用北斗定位BIM等先进技术,改变传统施工的人工监管、人为放样方式,施工精度和监测效率得到了大幅提升

盾构机掘进过程中,还运用了大数据、云存储、5G信息化等技术,可实时上传数据至盾构及掘进技术国家重点实验室,为现场掘进提供有力的技术支撑

最后

终于来到了大家最最最关心的

最!新!进!展

#

“ 最新进展

妈湾跨海通道工程

10w+在看

位于二标段宝安大铲湾的“妈湾号”盾构机已于2021年7月15日始发,目前已掘进 140 m。

位于一标段“鹏城号”盾构计划于今年10月始发20 个月完成长达 2060 m的盾构推进。

这条跨海通道一旦建成通车

目测又是火得不行的网红通道

不说了

我继续去翻大家的粤B铁牌了

希望到那时

能有个小哥哥开车带我去兜风

# 妈湾跨海通道 #

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