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14号线!福田、罗湖、坪山段盾构全部贯通!

14号线!福田、罗湖、坪山段盾构全部贯通!

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人工智能朗读:

当当当当当曾经从市区到坪山14号线不愧是深圳在建地铁「流量担当」实力

当当当当当曾经从市区到坪山

14号线

不愧是深圳在建地铁「流量担当」

实力

设计时速120km的快线

坪山中心区到福田中心区45分钟左右

连接坪山、龙岗、罗湖、福田4个行政区

预留延伸至惠州的条件…

人气

别问为什么,问就是:

我!只!要!14!号!线

(实名建议:催进度的朋友和本仙女去工地搬砖

近日

14号线盾构施工再次取得

新~突~破

近日,地铁14号线清布区间(即“清水河站~布吉站”)、朱朱区间(即“朱坑风井~朱洋坑”)顺利贯通,全线盾构施工再获新突破

#

截至目前

全线盾构掘进已完成99.9%(够不够严谨

);

福田罗湖坪山三个行政区域内盾构区间全部掘进完成。

这为下一步

全线轨通电通等节点实现

奠定了基础

清布区间双线贯通

8月8日,地铁14号线清布区间(即“清水河站~布吉站”)右线盾构顺利贯通,这是继8月5日该区间左线贯通后取得的关键节点胜利

清布区间右线全长约2212m,穿越地层主要为全、强、中、微风化角岩,其中全断面硬岩段占比77.4%,硬岩最高强度达218Mpa,上软下硬地层占比16.5%。

坪山段盾构全部贯通

8月9日,地铁14号线朱朱区间(即“朱坑风井~朱洋坑”)右线顺利贯通。

至此,地铁14号线坪山区域内盾构区间全部掘进完成

施工中克服多处断裂带水大、长距离全断面硬岩地层刀具磨损大、上软下硬地层地表沉降控制等难题;

期间安全穿越厦深高铁桥、次高压燃气、建筑群、坪山大道等多个风险源

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站 18 座、停车场 1 座、车辆段 1 座、主变电所 4

▲ 地铁14号线线路示意图(站点为暂用名)

这条预计 2022年 通车的地铁线,总体进展是怎么个情况,请看

截至目前

全线已完成围护结构 100%

土方开挖已完成 99%

主体结构已完成 99%

计划投入的 49 台盾构全部完成始发

已完成 58 台次盾构接收

全线 14座明挖车站已全部封顶

14号线

作为深圳“东进战略”的主要交通线

预计 2022建成通车

支撑深圳东部发展轴

带动坪山、龙岗新的发展机遇

就靠它了

以后往返市区

又多了一个超超超便捷的方式

打工人都给我支棱起来

来源|深圳市轨道交通

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