在这个
有时暴雨有时热死的夏天
能出门打工的一定是 穷 真爱工作
从家门口走到地铁站
不是被“湿身”就是被“烤化”
在留言区
仙女我居然看到有朋友说出了
我的心声
甚至还有这种
提出「非分之想」的
∇
仙女地图提示您
此路暂未开通，请您绕行呢
好了好了
那给你们搞条通勤快线？
一下子串联起3个区那种
作为一条将
连接起南山、宝安、光明三个行政区的
深圳西部「通勤快线」
未来
光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸
45 分钟直达
近日
该线路又有两个站点传新进展
深圳湾口岸站
7月16日，13号线深圳湾口岸站负一层27~30轴南侧侧墙钢筋首件验收顺利通过，为后续主体结构高质量施工奠定了良好基础 ✅
▲ 现场验收
施工前，项目对班组作业人员进行了三级技术交底和施工质量培训；
施工过程中，对钢筋预埋、直螺纹加工安装、钢筋焊接等工序严格把控；
施工完成后，联合监理对侧墙钢筋绑扎进行检查，排除质量隐患，确保施工质量符合设计图纸和相关规范要求。
科松区间
7月19日，13号线科苑大道地下空间综合开发工程、综合管廊工程合建段科松区间（科兴站~松坪站）北区围护结构地连墙钢筋笼首件验收顺利通过 ✅
这标志着，科松区间北区正式进入围护结构施工阶段
▲ 现场验收
科松区间以北环为界，分为北环以北区间及中二区，呈南北向埋设于科苑路下，下穿北环大道 ⏬
为保障路面行车，地下空间采用半盖挖施工，北环以北区间北端与松坪站相连，南端与科兴站相接
地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约 22.4 km
线路共设车站16座，其中换乘车站11座
全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨
▲13号线一期示意图（站名以实际建成为准）
截至目前
全线车站围护结构累计完成 99%
土石方完成 92.5%
主体结构完成 82%
盾构掘进累计完成 69%
9 座车站已封顶
14 条隧道单线贯通
13号线是
深圳西部南北走向重要通道
线路开通后，将串联起
南山、宝安、光明三个行政区
届时
光明科学城⇌深圳湾口岸
将实现 45 分钟通达
也将有效改善
深圳湾口岸、科技园片区的交通现状
进一步缓解市区交通压力
❤❤❤
来源｜深圳市轨道交通
