当前位置: 深圳新闻网首页>

进阶!16号线坪山段穿越地层最复杂的区间顺利贯通

进阶!16号线坪山段穿越地层最复杂的区间顺利贯通

分享
人工智能朗读:

深圳东进湾区动脉#地铁建设的"KPI"#7月29日深圳地铁16号线坪山围站~坪山中学站区间左线隧道顺利贯通该区间实现双线贯通至此,全线共有45个单线区间贯通盾构施工完成96.5%//ShenzhenMetro//◆◆全新区间贯通◆◆16号线进阶由中铁二十二局负责施工的坪~坪区间全长594.3m是16号线唯一以350m半径“双S”转向隧道也是16号线坪山段穿越地层最复杂的盾构区间区间纵断面采用单向坡出坪山围站后分别以15.026‰14.961‰上坡接入坪山中学站区间覆土埋深约10.5~13.5mm盾构机在推进过程中两次下穿中心西小区及和平街道沿边共11栋条形基础房屋一次下穿坪山河道且下穿地层为中粗砂地层安全风险和施工难度均较大为了安全、优质的完成盾构机下穿任务16号线总承包项目部提前筹划,周密部署,确保安全一是在下穿之前邀请专家组织召开研讨会引进克泥效工法以房屋沉降值控制±10mm以内完成下穿工作二是对现场工作进行全面梳理对盾构机的电气设备、液压系统刀具进行全面检修和维护保养三是对现场工作人员进行全面的培训教育进一步提高作业人员的安全意识四是加强防

深圳东进

湾区动脉

# 地铁建设的"KPI" #

7月29日

深圳地铁16号线

坪山围站坪山中学站区间

左线隧道顺利贯通

该区间实现双线贯通

至此,全线共有

45个单线区间贯通

盾构施工完成96.5%

// Shenzhen Metro //

◆◆ 全新区间贯通 ◆◆

16号线进阶

由中铁二十二局负责施工的

坪~坪区间全长594.3m

是16号线唯一

以350m半径“双S”转向隧道

也是16号线坪山段

穿越地层最复杂的盾构区间

区间纵断面采用单向坡

坪山围站后分别以15.026‰

14.961‰上坡接入坪山中学站

区间覆土埋深约10.5~13.5mm

盾构机在推进过程中

两次下穿中心西小区及和平街道

沿边共11栋条形基础房屋

一次下穿坪山河道

且下穿地层为中粗砂地层

安全风险和施工难度均较大

为了安全、优质的完成盾构机下穿任务

16号线总承包项目部

提前筹划,周密部署,确保安全

一是在下穿之前

邀请专家组织召开研讨会

引进克泥效工法

以房屋沉降值控制±10mm以内

完成下穿工作

二是对现场工作进行全面梳理

对盾构机的电气设备、液压系统

刀具进行全面检修和维护保养

三是对现场工作人员

进行全面的培训教育

进一步提高作业人员的安全意识

四是加强防范措施

下穿期间成立应急小组

制定应急方案并专门安排技术人员

盯控收集数据

24小时监控掘进参数

并对每环掘进参数

和姿态数据进行归纳分析

及时调整掘进参数

保证盾构机平稳下穿

◆◆ 东部全新线路 ◆◆

龙岗、坪山交通爆发

地铁16号线

坪山、龙岗的重要轨道线路

对促进深圳东部的发展

有着举足轻重的作用

| 地铁16号线一期 |

地铁16号线

全长约29.2公里

共有23座车站

(其中换乘站9座)

线路由龙岗大运站引出

途经大运新城、龙岗中心城

龙岗大道等

止于坪山田心

▲16号线线路示意图

(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

线路全长约29.2km

设车站24座

田心车辆段1处

龙城公园停车场1处

预计2023年建成通车

地铁16号线正在加紧建设

建成通车后

将支撑深圳向东部拓展

对于提升粤港澳大湾区崭新活力

推高区域经济势能发挥重要作用

龙岗、坪山的小伙伴

新线路开通的脚步可越来越快啦

/

·内容来源:深铁建设·

部分图片来源网络,如有侵权联系删除

编辑:集团党群办公室

本文由深圳地铁整理编辑发布,转载请注明来源

· 在看的,麻烦点一下再走 ▽

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:]