今日第一则喜讯
仙粉们收到了吗？
（戳下图回顾一下）
↓↓↓
那些天天在后台
催本仙女南坪二期进展的仙粉
都给我看过来
天道好轮回，苍天饶过谁！
今天
本仙女终于可以理直气壮地
挺起腰杆儿做人了
就在今天上午
< 南坪二期全线通车 >
惊不惊喜，意不意外
还不知道是哪段路通车 ?
来，上图
(点击可查看大图）
南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段于2021年7月9日，也就是今天，全线通车了！
▲塘朗立交
南坪二期与南坪一期顺接，贯穿南山北部。途径南头、中山园、松坪山、西丽、龙井、塘朗等区域。
▲南坪二期示意图
其中，南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段，为左右幅分离式高架桥结构，左幅全长2810米，右幅全长2915米。
▲麒麟立交
西起原南头检查关，东至南海大道，沿途骑跨平南铁路1.8公里。（在铁路上建高架桥到底有多难？下面会说到哦~）
跨越前进路、同安路、中山园路、广深高速公路、南海大道。
因为全线涉及到小区较多，按照环评报告的要求，设置了 1800 米全封闭式声屏障。
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最后一段的通车，即南坪快速路全线的开通，大大缩短前海至塘朗沿线的时空距离，缓解北环大道交通压力。
从南山北部到宝安前海片区，可以直接通过南坪快速路，市民可节约将近 15分钟的车程。
▲图源：见水印
话说深圳西部人民
盼南坪二期盼到脖子痛
建这条路真的这么难吗？
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难点①：骑跨平南铁路
上面说过，南坪二期有1.8公里是骑跨平南铁路的高架桥，这样的操作属全！国！首！例！
施工时为了确保平南铁路正常运营，每次过车两侧临铁项目需停工15分钟，根据平南铁路日常行车规划，每日行车次数为 18 次。
在铁路上方桥面施工需夜间铁路封锁时间内施工，每次不超过4小时的施工时间。
且节假日邻铁项目不得施工，夜间亦不提供封锁时间，同时根据要求钢箱梁不能采用吊装施工，须采用顶推法施工，项目施工难度大；
难点②：斜跨广深高速
项目有100多米斜跨广深高速公路。为保证广深高速安全运营和交通顺畅——
施工过程中不能中断交通，且不能占用主车道施工；
在吊钢箱梁施工时，采用夜间车流量少时进行，每次不超过4小时，同时交警部门协助疏导交通，白天（早上六点）恢复正常交通，间隔施工对项目工程施工要求极高。
说了这么久的南坪二期
终于可以去亲眼看看“本人”的真容了
这种心情就好像网恋奔现一样
南坪二期到底长啥样啊？
“
新城立交
”
“
新屋隧道
”
“
沙河立交
”
歪歪歪，叫你呢
还愣着干嘛？
今天下了班赶紧带上你的爱车
去南坪二期体验“头啖汤”啦
