地铁16号线作为深圳“东进战略”的重要交通线，未来将实现深圳东部到市中心“快进快出”，以及各区域交通的互联互通。近日，该线路多站点陆续迎来土建工程验收、轨行区移交等站后新节点，即将进入站后工程施工新阶段。
01
多站点进入土建验收阶段
即将进入站后工程施工
6月25日，地铁16号线东纵站、新屋站工程实体结构、观感质量、内业资料等通过验收组核查，顺利通过子单位工程初步验收。至此，两站施工重心将正式由土建转入站后安装装修阶段。
6月28日上午，各参建单位对地铁16号线龙岗汽车站土建子单位工程实体结构、观感质量、内业资料等进行核查，该站顺利通过子单位工程初步验收。
6月30日，地铁16号线龙天区间（即“龙岗汽车站～天健花园站”）轨行区顺利通过移交前关键节点验收。这为后续线路铺轨工作的展开，提供了良好的开端。
7月1日，地铁16号线田心站～田心车辆段明挖区间土建子单位工程初步验收顺利通过。下一步，项目部将继续紧抓安全质量，落实各项节点，推进轨行区移交，逐步推进站后工程施工。
7月5日，由各参建单位组成的验收组通过对工程实体结构、观感质量、内业资料等进行核查，地铁16号线江岭站、江东区间（即“江岭站～东纵站”）土建子单位工程初步验收顺利通过，为下一步铺轨创造条件。
02
16号线
将连接起龙岗、坪山片区
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站
线路全长约29．2km，设站24座
▲地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线主体结构完成99．3％，区间贯通完成93．8％，车站封顶完成87％；附属工程围护结构完成38．3％，土方开挖完成20．5％。
其中，50个单线区间已贯通42个，全线23座车站已封顶20座。
16号线预计2023年建成通车，届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷，同时，也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力！
素材来源：中铁建南方公司＆深圳市轨道办