对于多数深圳er来说
「清水河」是一个陌生的存在
这是一个与铁路有着不解之缘的地方
为什么这么说？
曾经的“深圳工业站”
原为广九铁路上的一座火车站
承担过仓储物流集散地的历史使命
▲图源：深圳生活
如今这里经过改造
摇身一变成为5G青年的打卡点
随便一拍
80、90年代感瞬间拉满~
▲ 图源：一个深圳
2021，随着旧改的来临
这里也即将成为
粤港澳大湾区核心交通枢纽之一
清水河枢纽位于深圳中东部，规划引入——
深汕铁路
深汕城际
14号线（在建）
17号线（规划）
25号线（规划）
以及接驳交通设施，是深圳都市核心区高铁综合交通枢纽
▲清水河枢纽（仅供参考）
它以高速城际功能为主、中长途为辅，与城市轨道便捷衔接，核心任务是提升轨道利用，优化慢行空间
▲枢纽建成效果图（以实际建成为准）
从3大层面规划枢纽
1
区域层面
INTRODUCE
通过深汕铁路，融入我国高铁网络，实现东部都市核心区与东西部大中城市 5~6 小时通达♻
2
湾区层面
INTRODUCE
辐射粤东的湾区东部门户枢纽，深汕铁路、深汕城际兼有深圳至深汕合作区高频城际功能，枢纽布局与都市多中心体系契合，是东部核心区往深汕合作区高速商务、通勤、往来的城际枢纽
3
片区层面
INTRODUCE
罗湖区重要的高铁枢纽，将破解罗湖城市空间紧约束瓶颈，引导城市空间向北拓展，助推罗湖融入湾区一体化发展⏩
清水河枢纽以“浮萍”与“涟漪”紧密的形象，隐喻清水河站、城交织的亲密关系，将自然与水融入城市当中，形成“以地下枢纽为核心，山水相融，自然渗透生长”的超级枢纽城。
▲枢纽建成效果图（以实际建成为准）
它将形成区域畅达、立体高效、站城融合的综合交通体系，构建起以人为本、绿色生态、集约复合的地上地下空间。
▲枢纽建成效果图（以实际建成为准）
方案亮点
交通一体
“高效换乘、强化覆盖、弹性发展”的枢纽综合体
联通畅达
“多项衔接+快速集散+过境分离”的道路系统
联通畅达
“多项衔接+快速集散+过境分离”的道路系统
设计方案以“人的体验”为核心
将清水河打造成
∇
为城市核心而生
高度“站城融合”的超级枢纽城
#
“ 最新进展
清水河枢纽
10w+在看
截至目前，已明确清水河枢纽方案设计竞赛中标方案，正在开展方案设计深化工作。
清水河枢纽工程
不仅推动深圳都市圈融合发展
它还有效平衡了东西部高铁布局
以后在这里
“休闲购物+交通出行”两不误
光想就觉得美滋滋
难道不值得你期待一下吗？
来源｜深圳市轨道交通
