打工人的崩溃瞬间之一
莫过于
你掐准时间、算好距离、甩掉人群
却被关在了换乘的门外
反方向的车已经过去了第三趟
你的车不仅没来
排队的人还越来越多
发车间隔敢不敢再短点啊啊啊
↓ ↓ ↓
为缓解早晚高峰客流压力
方便市民朋友乘车出行
地铁10号线新版列车运行图
上！线！了
大家在乘坐地铁10号线时
将会享受到
10号线全线工作日早高峰行车间隔为6分16秒
工作日7-9点，双拥街至雪象双方向平均间隔为4分48秒
部分车站运营时间提前
优化调整后
具体有啥变化呢？
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10号线已开通运营近10个月，截至2021年5月31日，日均客运达 30.33 万人次。
为满足市民日益增长的乘车需求，深圳地铁多渠道收集市民反馈意见，上线了10号线新版列车运行图。
早高峰时段
10号线“新图”启用后，工作日早高峰行车间隔——
由原来的小交路5分钟（只跑“雪象-福田口岸”这一段）、大交路10分钟（跑完“双拥街-福田口岸”全程）的“分区段”运行模式，统一调整为“全线”6分16秒的单一交路模式
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“ 其中
7:00～9:00期间，双拥街至雪象双方向区段行车间隔由原来的10分钟压缩至平均间隔4分48秒；
区段整体运能提升47%，可极大方便工作日平湖片区来往中心市区的市民乘车出行。
超高峰时段
根据早高峰客流情况，本次调整也在早高峰的“超高峰”时段新增 2 辆上线列车，进一步优化10号线全线运能运力。
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“ 加密调整后
福田口岸往双拥街方向在超高峰7:52～8:17期间，最小行车间隔为4分10秒。
双拥街往福田口岸方向在超高峰7:35～8:20期间，最小行车间隔为3分40秒。
此外，10号线行车间隔
在平峰期、晚高峰及周末也有调整
10号线部分车站
首班车发车时间提前了
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工作日
# 平峰期
行车间隔由6分40秒压缩至6分16秒
平峰小时运能提升6.38%
# 晚高峰
维持大小交路模式
福田口岸往甘坑双方向行车间隔由5分钟压缩至4分07秒
甘坑至双拥街双方向由10分钟压缩至8分14秒
高峰小时运能提升21.46%
周末
# 高峰时段
行车间隔由6分钟压缩至5分钟
高峰小时运能提升20%
除优化工作日运能以外，10号线“新图”还提早了周末期间部分中间车站的首班车运营时间。
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“ 调整后
雪象往华为方向首班车较原来提早7分钟
贝尔路往福民方向提早14分钟
凉帽山往平湖方向首班车提早6分钟
10号线行车组织优化调整后
请市民留意车站公告
或深圳地铁官方微信、微博的相关运营信息
合理安排出行时间
后续
深圳地铁也将继续结合实际客流特征
不断优化线网的运能运力
胖友们都收藏好了吗
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来源｜深圳地铁
