堪比闹钟般准时的坪山er
每日份“催稿”成了他们的日常
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你永远不知道
他们为了“催稿”设置了多少闹钟
有人为了坐上它
甚至连端午假期都可以不要
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他们对14号线的执念有多深？
“得到了它，仿佛拥有了全世界”
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好了好了，再等等！
坪山er首条地铁 —— 14号线
正在快马加鞭赶工中
这回是
一个名副其实的“地质博物馆”站点
坳背站
进入附属结构阶段啦
近日，地铁14号线坳背站土建子单位工程顺利验收通过，标志着该站施工建设全面转序，进入附属结构阶段
▲车站落实施工现场标准化管理
坳背站14号线和21号线（规划中）同层同向的换乘站，建筑面积约3.8万㎡。
先来看一组数据
坳背站有 183 个溶洞，最大的 5665 m³
部分地层为超过 100m 深的
淤泥层和 流砂层
「坳背站」其施工面临地质复杂、岩溶强发育、征拆量大、交通疏解压力大等多个难题。
其中，石方开挖尤其困难，光石方量就高达 15 万m²，因临近厦深高铁及居民房屋等外因，不能爆破施工。
▲石方切割技术施工ing
为此，参建单位只能通过采取绳锯+圆盘锯切割，一块一块切割并吊装。
因此，坳背站又被称作是「切出来的地铁站」。
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
▲地铁14号线示意图
最新进展
截至目前，全线已完成围护结构 100% ；土方开挖已完成 99% ；主体结构已完成 98% 。
其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成 42 台次盾构接收，全线15座车站已封顶 13 座。
等到 2022 年建成后
坪山区将进入45分钟交通圈
支撑深圳东部发展轴
带动坪山、龙岗新的发展机遇
就！靠！它！了
以后往返市区
又多了一个超便捷的出行方式
光想想都美滋滋嗷
还愣着干什么
留言区贺电刷起来了喂~
来源｜深圳市轨道交通、中铁南方公司
