5月20日
继“轨通”“电通”关键节点后
深圳首条无人驾驶地铁
列车热滑试验圆满完成
试验最高速度达到 120 Km/h
来看列车热滑现场
这标志着该工程
供电等系统施工质量及各项参数
已满足列车高速运行的要求
为年内开通运营奠定了坚实的基础
深圳地铁将迈入无人驾驶时代
什么是热滑？
▼
老粉们想必都知道
每条地铁线
列车通电之后的第一次开跑
都要献给「热滑」
而不是正式运营载客的那一天
「热滑试验」最主要的目的就是
测试列车运行状态
看看我们的列车跑得顺不顺畅
▲ 热滑ing
为按时、高质完成热滑试验
建设单位利用有限的作业时间和空间
在保证安全的前提下
有效提高了施工效率
提前完成各项关键节点任务
最终较原合同工期
提前 8 天实现无尾工热滑的目标
本次热滑成功
为线路后续联调联试赢得了宝贵时间
请问离线路通车还会远吗
下一步
线路将重点围绕单系统调试、车车通信系统调试、综合大联调等节点，细化目标、全力攻坚，确保按期实现试运行目标。
说起20号线
本仙女敢狂妄地把话放这儿
「你们对它一无所知」
用「牛掰」两个字来形容它
一点都不过分
深圳首条自动驾驶地铁
作为深！圳！首！条
无人驾驶全自动运行地铁线路
它开通后可以完全达到
无人值守下的列车自动运行
▲ 20号线列车
不光没有司机
列车还可以自动休眠、自动唤醒
甚至能当自己的“医生”
堪称地铁列车届的
「十项全能选手」
（透露一下，刷脸乘车也安排上了
）
全国首条采用车车通信的地铁
20号线的另一大亮点就是
在全国率先采用了
基于车-车通信CBTC的全自动运行系统
▲车-车通信参考图
这个“高大上”的系统
最主要的作用是
缩！短！行！车！间！隔
与传统的车-地-车通信技术相比，20号线一期工程批量应用的车-车通信技术优化了车辆控制流程，极大提升了运能和安全可靠性
计划今年底通车
地铁20号线一期
线路全长约8.43公里
起于机场T4航站楼（规划）北侧机场北站
终至会议中心站
▲20号线一期线路示意图（站点名称以实际建成为准）
设5座车站
其中 3 座是换乘站
换乘线路
机场北站 → 11号线、穗莞深城际
国展中心南 →12号线（在建）
国展中心 → 12号线（在建）、30号线（规划）
20号线一期
设计速度为 120 km/h
远期预留延伸到东莞的条件
线路计划今年底通车
届时市民可乘坐地铁直达国际会展中心
▲20号线首列车到段接车现场
这么牛掰的地铁线
不知道谁家这么幸福住在沿线呢
举个爪爪让我康康
总而言之
20号线一期通车倒计时已开启
你们觉得
它会在几月几日通车？
来无奖竞猜一下
来源｜深铁建设集团
