如果你想知道深圳技术大学的校园有多大
深圳技术大学的同学可能会这样说
——
在你我看来这个回答听起来也许很凡尔赛
但是对深圳技术大学的师生来说
他们此刻可能正在强忍泪水——
从宿舍去教学楼上个课
需要穿行三个市政路口
共计1.5公里外部道路
其间车辆较多、路况复杂
……
自己都不敢相信这是在住校
想到这里本鹅直接
不过，近日深圳技术大学建设项目（一期）空中连廊顺利试通行
完美解决了
保安大爷和宿管阿姨的异地恋问题
广大师生往返于
教学楼、宿舍楼的通行难题
走吧
一起了解下这个
让广大师生加倍快乐的“幸福桥”吧~
深圳技术大学连廊
深圳技术大学连廊试通行区域长度970多米。连廊开通前，师生往返公共教学楼与北区宿舍需要穿行三个市政路口、共计1.5公里外部道路，其间车辆较多、路况复杂。连廊开通后，将实现两个区域内部贯通，区域间往返距离缩短三分之一。同时，内部道路环境更加安全便利，为师生提供一条安全便捷的连接通道。
随着空中连廊的开通
深技大校园的先进设计理念
初现雏形，走入现实
一起来了解一下这个
全国首个“空中大学”吧
“空中大学”的校园整体设计在全国高校建筑中属首创。这一设计方案不仅能集约用地，与外部市政道路有机结合，而且能有效保障师生出行安全与便利。
在深圳技术大学校园一期项目中，基于校园建设用地被市政道路分割为多块不完整土地的用地现状，设计团队创造性地引入立体的二层平台交通系统，并结合了对当代教育教学科研创新模式的探索，提出“空中大学”的总体设计理念——向空中发展校园空间，形成立体化校园空间体系。
根据现状和地形特点，通过二层平台系统将各个地块有效整合，形成完整一体的校园空间，既能合理地划分实验、实训与科研、教学功能与空间界面，又可以缝合校园用地割裂的现状，解放底层城市空间，彻底解决开放校园与人车分流、安全管理的矛盾。
4月28日上午，深圳技术大学城市交通与物流学院2020级本科生叶柏澎只花了3分钟就“跑”完了全程，切身感受到学校空中连廊的便利：
连廊串起了学院楼、体育馆、校医院等建筑，非常方便。廊上还栽种了树木，绿化设施做得很好。当初报考深技大，有一部分原因就是觉得学校‘空中大学’的设计理念美观、创新、实用，期待早一天见到它的全貌。
深圳技术大学中德智能制造学院2019级本科生车祖欣觉得：
有了空中连廊之后，更有一种时时置身于校园内的感觉了。之前上下学要从市政道路通行，难免有种“走读生”的错觉，而且高峰期的红绿灯路口总是堆满了人，让人感慨“干饭队伍”浩浩荡荡，而连廊的开通会缓解这种“高峰拥堵”的情况。
深圳技术大学校园一期项目副主任邵忠安表示：
现在每天看到师生们通过连廊通行于宿舍与教学楼，作为工务人的自豪感、成就感、使命感，油然而生。
本鹅悄悄剧透一下
除1栋南区宿舍、6栋先进材料测试中心
明年6月建成移交外
深圳技术大学校园一期项目
今年6月底就将建成移交啦
为空中连廊的开通和
深技大校园的先进设计理念点赞！
END
资料来源：深圳市住宅工程管理站
编辑：肖思格、刘晖
复核：李森
审核：刘戈
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