在科技园上班的打工人
每天除了饱受工作的摧残
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还要受尽上下班的苦
一到高峰期，这里的每一条路
仿佛都在告诉你
今晚别回家
作为南山区南北向最长长长的路
也是科技园搬砖族们的必经之道
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带着一颗「又长又快」的心
开启了改造逆袭之路
现在
沙河西路（高新南九道-茶光路段）快速化改造
已进入完工倒！计！时
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备受南山区居民关注的沙河西路（高新南九道-茶光路）快速化改造工程正在进行收尾阶段施工，预计今年上半年全线完工。
项目完工后，科技园、西丽等片区之间的交通拥堵将得到有效缓解，周边居民交通出行也更加方便。
沙河西路南起滨海大道，北至白芒检查站，贯穿南山区整个西丽街道，整条路大约12km。
而我们要改造的部分，南起高新南九道，北至茶光路，是在现状城市主干道的基础上提升为城市快速路，全长约4.53km。
改造后，主线双向六车道，设计车速60公里/小时；辅道单向两车道，辅道及匝道设计车速30公里/小时。
改造内容包含...
1. 改造后海立交、深南立交，新增玉泉立交
2. 新建高新南四道人行天桥，延长现状铜鼓人行天桥
3. 重新铺设人行道、自行车道
4. 更换现状混凝土立道牙石以及完善市政管线等
项目完工后不仅有利于完善特区路网结构，提高南山区南北向交通走廊的道路通行能力；
去深圳湾口岸的各种车辆不必挤在同样的车道上，南海大道交通拥堵情况也可以得到缓解。
沙河西路这番「大变身」
既变快了，更变美了
本·外貌协会会长·仙女表示
这简直打破了我
对于大部分工程的固化认知
下面请接收来自沙河西路的
美颜暴击
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条纹装饰各类“墙”
中央分隔带防撞墙、挡土墙、防撞护栏花槽外挂版、桥梁墩柱桥台及龙门架均采用条纹装饰处理，审美在线
# 挡土墙
全部采用线条装饰，简洁明快，给驾驶者及行人更为舒适的路侧感受；
# 中央分隔带防撞墙
增设竖向条纹，一改传统设计防撞墙笨重、呆板的形象；
# 龙门架
采用大圆角设计，增设装饰线条，整体外观简洁，线条流畅。
立交桥墩样式多，更具艺术感
地址：玉泉立交
桥上部采用鱼腹式钢箱梁，搭配下部花瓶墩，花瓶形桥墩配合渐变凹槽装饰线条，设计整体观感简洁轻盈、线条流畅。
地址：后海立交
新建桥墩采用圆形墩，表面采用罗马柱式装饰线条显得纤细柔美。
地址：深南立交
新建桥墩采用矩形花瓶墩与门架式桥墩，门架式桥墩采用竖向凹槽装饰线条设计，弱化门架式桥墩笨重感。
人行道采用仿石透水砖铺装，自行车道采用透水混凝土铺装，提升慢行系统在阴雨天的舒适度及安全性
同时，雨天时雨水渗透可以补充地下水，实现海绵城市功能 ☔
无障碍坡度不大于1:20，慢行系统与机动车道衔接点按零高差设计，确保轮椅及自行车通行顺畅
渠化岛端头及车止石均采用整石雕刻设计，引入“贝壳”元素，赋予道路文化气息，既安全又美观
这样一条
又长又快又美的沙河西路
我们很快就能感受啦
经过改造后
它一定会让路过的司机们爽歪歪
快把这份即将通车的喜悦
跟大家都分享一下吧
