说件大事儿
请全体深圳人按耐住想放假的心
保持肃静
今年底
深圳又有一条地铁新线要开通了
酷到没朋友的是
它将成为
✨ 深圳首条「无人驾驶」地铁 ✨
首先揭晓谜底
这条地铁新线就是
3月28日
这条地铁线还正式实现了「电通」
为后续网通、热滑、联调联试
提供了有力保障
也为线路今年底开通初期运营
迈进了新的一步
▲35kV送电成功
这会儿估计不少人在琢磨，20号线一期在哪呢？
来，告诉你，它在宝安。这条线路起于机场T4航站楼（规划），终至会议中心站，全长约8.43公里，设5座车站。
▲20号线一期线路示意图（站名为暂用名）
这其中，就有3座是换乘站
换乘线路
机场北站 → 11号线、穗莞深城际
国展中心南 →12号线（在建）
国展中心 → 12号线（在建）、30号线（规划）
20号线一期还是地铁快线，设计速度为120km/h。远期预留延伸到东莞的条件。
不过，本仙女觉得它另一个名头更帅气——深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路！
太！酷！炫！了！吧
如果有一天你发现
深圳地铁上居然没有司机？！
不！要！太！惊！讶
因为不久的将来
深圳地铁将进入「无人驾驶」时代
↓ ↓ ↓
除了20号线一期
12、13、14、16号线等地铁四期新线路
也将全面应用无人驾驶技术
▲ 图源：IC photo
相较于传统的地铁驾驶模式，全自动运行可以按照最优模式提供更精准的运营控制，运营的可靠性和效率得到显著提高，相比人工驾驶列车故障率可降低 75 %。
快跟本仙女一起看看
这条地铁线的「电通」现场吧
▼
地铁20号线一期全长约8.36km，供电系统采用集中供电方式，全线设6座混合牵引所，1座降压所，6座跟随所。
电源从110kV机场北主所引出至20号线机场北站，负责全线牵引负荷及动力照明负荷供电。
▲ 机场北站工人正在铺设地板砖保护膜
这次「电通」成功的背后
也有着许多不为人知的事儿
▼
面对工期紧、任务重、难度大、交叉施工等诸多情况，项目部在合理确保环网电缆施工的前提下，平行推进各项施工进度。
最终较既定“3.30电通”节点提前2天兑现送电，为地铁20号线一期工程后续“网通”“热滑”等节点提供了有力保障。
▲供电专业在重庆路站放电缆
截至目前
全线轨道工程已长轨通，机电安装工程进入单机调试阶段，车辆段土建改扩建工程已进入收尾阶段。
此外，装饰装修工程已大面积开展施工，系统设备安装工程计划4月15日进入单机单系统调试阶段。
「电通」之后
接下来还有热滑、不少于3个月的试运行
以及各种各样的验收
但总之
深圳人坐上首条无人驾驶地铁这事儿
✨ 今年底就能提上日程了 ✨
本仙女再说一遍
官！方！剧！透！了
20号线一期
预计今年底正式开通初期运营
届时
将进一步便利空港新城片区居民的出行
完善宝安区的交通规划
最后来个无奖竞猜
# 这条地铁线会是什么颜色？#
快来留言区告诉本仙女
来源｜深圳市轨道交通
