来源：深圳市轨道交通、深圳地铁
回想当年
很多朋友还没来得及弄明白
黄木岗立交就拆完了
整个拆除过程
仅历时18天、432小时
▲拆除后的黄木岗立交
简直快到没朋友…
然鹅，两年后的今天
本·仙女终于忍不住要宣布
「 黄~木~岗~枢~纽 」
✨ 计划明年投入使用啦 ✨
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深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（简称“黄木岗枢纽”），规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。
▲建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。
未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。
三线换乘
黄木岗枢纽地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口，总建筑面积约 24.42 万㎡。
其中，三条地铁线路交汇情况如下
14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；
24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。
▲7、14、24号线交汇平面效果图（仅供参考）
又一综合交通枢纽
黄木岗枢纽按照 “站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。
▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）
预计2022年底投入使用
截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入土方开挖、主体结构施工高峰阶段。预计 2022年底轨道交通部分投入使用。
▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）
最新进展
截至目前，黄木岗枢纽主体工程结构已完成 39.5% ，土方开挖已完成 58.2% ，围护结构已完成 100% 。
▲现场施工：顶板站桥合一型钢梁安装
7号线
该线于2016年正开通运营，全长 30.173 千米，起于南山区西丽湖站，途经南山、福田、罗湖，止于罗湖区太安站。
7号线的开通运营，对华强北等密集片区以及对沿线周边的升级发展具有重大意义。
▲图自：深圳地铁
- 7号线换乘攻略 -
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▲图自：深圳地铁
14号线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约 50.34 km ✅
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站 18 座、停车场 1 座、车辆段 1 座、主变电所 4 座
▲ 14号线线路示意图
全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为 120km/h。预计 2022年建成通车
最新进展
截至目前，全线已完成围护结构 100% ；土方开挖已完成 99% ；主体结构已完成 91% 。
其中，全线计划投入的 49 台盾构全部完成始发，已完成 27 台次盾构接收，全线15座车站已封顶 10 座。
END
以后从这里坐地铁出发
可直达福田、罗湖、龙岗、坪山
也可直达惠州湾区城市哦~
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文末互动
# 当年黄木岗立交拆了， 。#
（后面不限字数）
俗话说
“人要矫情起来，听什么歌都在唱自己。”
速来评论区留个言嗷~
看谁能将自己「矫情」发挥到极致
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