来源：深圳市轨道交通
这么多年，本仙女算是看透了
我的粉丝们都是高冷大佬
海底通道、路下造路、双层高速…
在大佬心里那都是小场面
他们常年不留言
开动金口，就只为一件事
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好家伙
如此痴情+专一也是没谁了
本·有问必答·仙女
今天就为了你们来翻翻它的牌
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深圳市岗厦北综合交通枢纽工程（简称“岗厦北枢纽”），是地铁2号线、10号线和在建14号线、11号线二期的四线换乘交通枢纽，也是国内目前最大的轨道交通单体工程。
▲ 建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
四线换乘
岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。
这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下交通枢纽
地铁2号线；
10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；
14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；
11号线二期（在建）从福田站向东延伸，东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。
值得期待的是，岗厦北枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，即——
西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。
又一CBD打卡圣地
除了四线换乘的亮点以外，岗厦北枢纽作为一座超级地下工程，正在同步进行地下空间开发，并配套建设公交首末站和出租车接驳站。
未来，这里将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程，其地下空间将向西连通市民中心，向南连通连城新天地。
▲ 建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）
预计2022年底投入使用
目前，岗厦北枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入主体结构施工收尾阶段，即将进入装饰装修阶段。预计2022年底投入使用。
最新进展
截至目前，岗厦北综合交通枢纽主体工程结构完成91%；附属工程围护结构完成90%，土方开挖完成30%；设备区安装装修完成49%。
未来，岗厦北枢纽将成为中心区轨道客流集散的重要枢纽，预计2022年底建成后，将实现三线换乘（2、10、14号线）；预计2025年将实现四线换乘（2、10、11、14号线）。
14号线
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km ✅
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座
▲ 14号线线路示意图
全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。预计2022年建成通车
最新进展
截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成91%。
其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成27台次盾构接收，全线15座车站已封顶10座。
11号线二期
地铁11号线二期线路起自福田区福田站（不含），沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行，终至红岭南站 ✅
线路全长约5.58km，共设4座车站3个区间，全线采用地下敷设方式 ⏬
▲ 11号线二期线路示意图
其中，红岭南站与9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。预计2025年建成通车
最新进展
截至目前，全线正在开展征地拆迁、管线迁改工作，车站主体工程已全面进场，正开展围护结构施工。
END
以后从这里坐地铁出发
可直达南山、宝安、罗湖、
龙华、龙岗、坪山
也可直达香港、东莞、惠州等湾区城市
# 你还在等哪座交通枢纽？#
速来评论区留个言嗷~
说不定本仙女下次翻牌的就是它
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