来源：深圳市公共交通管理局
如果你朋友
哪天步数超过了三位数
那么那天一定是 Ta 去上班的日子
（三位数基本是本仙女的极限
）
但世界上却有一类“狠人”
他们的“运动数据”简直高到犯规！
还一度侵占本仙女的封面山河
不信您瞧瞧…
▼
没错，“他们”就是
「深圳公交线路趣味数据」TOP10
点击切换展开▼
本样式由135编辑器出品，不允许任何第三方编辑器抄袭使用，违者必纠。
以亚军369线为例
369线由南山青青世界开往龙岗布吉，沿途经过福田、罗湖片区，贯穿深圳最繁华的区域，是分量十足的跨区长干线。
线路2020年共载客6,235,302人次，等于将全深圳近一半的常住人口运送了一遍。
点 评
“能装”的线路，就一定要配车多，线路长，发车间隔小，再串联多处密集的居住区和商业区，这样才能吸引熙熙攘攘的流水乘客。
点击切换展开▼
本样式由135编辑器出品，不允许任何第三方编辑器抄袭使用，违者必纠。
以冠军E11线为例
E11线来往于深圳北站和大鹏半岛之间，沿深盐二通道、盐坝高速行驶，是最受大鹏居民喜爱的市区通勤利器，也是最受深圳市民认可的大鹏旅游专车。
2020年该线路营运里程6,473,982公里，可以绕地球161.5圈。
点 评
能跑的线路，当然要路况好，所以走大路是它们的共同特点。
点击切换展开▼
本样式由135编辑器出品，不允许任何第三方编辑器抄袭使用，违者必纠。
以亚军M415线为例
原M415线（该线已于2020年底调整截短）由宝安沙井至龙岗布吉，是深圳“上古神线”310-315的一部分，沿途还经过光明、龙华片区，是分量十足的跨区长干线。
线路2020年共营收1633.33万元，可以买下71台比亚迪“汉”纯电动乘用车。
点 评
多金线路的难度更高，不仅需要满足客流大的条件，也要平均票价撑得住，所以多金线路在有人售票线路更加常见，而有人售票线路成本也较高。
点击切换展开▼
本样式由135编辑器出品，不允许任何第三方编辑器抄袭使用，违者必纠。
以冠军B742线为例
B742线以不到4公里的环线，连接深云地铁站与地铁深云车辆段，拉近了在交通不便的塘朗山深处居住、生活的地铁员工到地铁站的距离。
平均每车*公里收入6.51元，以支线的票价，达成了近3倍全市平均值的效益。
点 评
很明显，能“赚”的线路不再是前面上榜的大长线了，小而精、接驳地铁是高效益线路的共同特点，也是未来轨道交通日趋密集后的地面公交发展方向。
不过，虽然该线效益比较高，但营运收入只为营运成本买了60%的单，所以，你懂的~
END
大家还想知道哪些
# 深圳公交趣味数据呢? #
不妨留言告诉我们
深圳交通
每日为您分享本地交通大小事
求分享
求点赞
求在看