12月18日，地铁14号线终于开始铺轨了。

18日，在深圳地铁14号线福新铺轨基地，两台大跨度龙门吊将第一节25米长的轨排精准的铺设在轨道板上，正式拉开了地铁14号线轨道施工的帷幕。

这标志着该线路从土建施工迈入了轨道、机电、系统安装齐头并进的站后施工新阶段。

14号线共设6处铺轨基地，本次开工的福新铺轨基地担负线路56．6公里的铺轨任务。

预计到2021年底，线路总长141．23公里的轨道铺设任务将全部完成，为全线顺利通车试运营奠定坚实基础。

据了解，这是深圳地铁首次在铺轨施工中应用纯电动轨道车，并在14号线大面积使用新型轮胎式铺轨机以及轮胎式混凝土罐车等设备。

这些新型设备不光较传统铺轨设备工作效率更高，还具有低噪音、零排放、节能环保的绿色优势。

同时，14号线依托深圳地铁首个智能轨道板预制配送中心。

在地铁轨道板“标准化、自动化、智能化、信息化”智能生产的基础上，确保线路22736块轨道板可按时、按质、按量到达各个铺轨基地。

此外，针对14号线长大区间多、全地下线预制道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高等特点。

深圳地铁集团及施工方中国中铁周密部署，应用轨行区管理智控平台、高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ）技术辅助施工。

本次铺轨采用中国中铁自主研发的“倒铺法”工艺和高性能自密实混凝土，将为深圳地铁提升实体工程质量提供有力保障。

14号线

作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车，别看好像挺遥远的样子，但掐指一算，还有不到半个月咱就得进入2021年了。届时坪山区将进入「45分钟交通圈」，沿线居民出行也会更便利啦。