其小间距施工控制技术难度大,联络线隧道与正线隧道中间岩柱厚度仅1.76米。隧道地质存在球状风化、岩石变化复杂、洞壁岩体剥离、掉块、成洞性差、基岩变形等诸多地质问题,施工中需穿越高应力区段及两处断层,存在极大的施工风险。
由于羊台山隧道联络线为单线隧道,施工干扰大、效率低,为解决运输通道、洞内通风等复杂问题,业主多次踏勘现场给出指导意见,项目部多次邀请专家进行指导论证。
最终,采取增加导洞和增设横通道,解决洞内物流运输通道,优化通风设计,保障洞内环境,有效提高了施工的效率,保证隧道如期贯通。
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目前
赣深高铁(深圳段)各项工作正在平稳推进中
全线预计2021年建成通车
到时候就可以从深圳2小时直达赣州啦!
来源:中铁十局王宗道&深圳市轨道办
投稿邮箱:janicelsn@163.com
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