深广电第一现场2020年12月16日讯 要说深圳人最常去的周边城市，惠州一定榜上有名。除了自驾游和团建，不少人还安家在惠州，工作在深圳，对于这些跨市上班族来说，最痛苦的大概是每天动辄“2小时”的通勤。呐！别说小编我没告诉你们深大城际（深圳至惠州大亚湾）已经提！上！日！程！咯，它不仅可以扫码上车，说走就走，还与多条地铁线无缝接驳。
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深大城际来了！
11座站点
深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长71公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。
▲来源：深圳市规划和自然资源局
枢纽站和换乘站10座
分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；
普通站1座
为黄麻布。
换乘线路
深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西，还可无缝衔接这些交通线路
19条地铁线路
5条城际铁路
穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线；
4条高速铁路
深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁、广深第二高铁；
此外，还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。
坪山机场仅需40分钟
深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车。建成开通后，从坪山至机场仅需40分钟左右。
除了开行T4枢纽－聚龙（远期大亚湾）和T4枢纽－惠东本线列车外，还将开行T4枢纽－新大、前保－坪山－（新大）等跨线列车。
未来，深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
多条城际铁路规划中
2020年8月3日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》。
根据规划，涉及深圳的城际线路有5条，规划建设里程343公里，总投资1829亿元。
▲来源：深圳市轨道办
其中，深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程为《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》近期建设项目，预计2025年建成。
此外，深圳在既有5条城际铁路基础上，规划新增5条线路
深莞增城际
常龙城际
塘厦至龙岗城际
深珠城际
港深西部快轨
不少朋友期盼已久的一日双城生活即将变为现实，想想都觉得美滋滋呀。
来源：深圳交通、深圳铁投集团