见圳客户端·深圳新闻网2020年12月7日讯 12号线又有更新啦！截至目前，全线盾构施工已完成74％，其中15个区间已贯通，16座车站已封顶，来看看更新的各工点详情～
01
同乐站主体结构封顶
11月27日晚21点，地铁12号线同乐站最后一仓混凝土顺利入仓，标志着在历经180天的奋斗后，同乐站顺利实现主体结构封顶目标。
同乐站位于深圳市南山区平南铁路西侧、前进路北侧，为地下三层岛式站台车站。车站总长约165．4m，标准段宽约21．5m，深度为约25．73m，采用明挖顺作法施工。该车站设置4个出入口，2个风亭组，是两区间的铺轨基地，也是盾构机双接收车站。
02
会科区间左线贯通
12月1日，随着“开拓者伍号”盾构机刀盘破壁而出，地铁12号线会科区间（会展北站－科技馆站）左线盾构顺利贯通，这也是全线第15个贯通的单线盾构区间。
会科区间左线连接会展北站、科技馆站，全长约1376m，沿途地质主要为砂质黏性土、全风化混合花岗岩。
承担该区间掘进任务的“开拓者伍号”盾构机自2020年8月11日从科技馆站始发后，先后下穿河流、箱涵、公路、管廊及休闲带连通道等风险源，在113个施工日中以日均推进12米的高效率，顺利完成掘进任务。
03
太海区间矿山法隧道双线贯通
12月3日，地铁12号线太海区间（太子湾站－海上世界站）矿山法隧道右线顺利贯通，标志着太海区间矿山法隧道实现双线贯通。
太海区间自太子湾站出站后向北敷设，穿过填海区及原蛇口客运码头后侧穿蛇口海事处，进入微波山，在山岭段下穿正在运行的地铁2号线蛇口港站，至海上世界站（以下称“蛇海区间”）矿山法区间后与海上世界站后区间相接。
04
12号线作为支撑深圳西部发展轴的地铁线路
全线已完成15个区间贯通、16座车站封顶
地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
线路全长约40．6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。
▲地铁12号线示意图
截至目前，全线车站已完成围护结构97％、主体结构已完成67％。
其中，40台次盾构始发掘进，盾构施工完成74％，已实现15个区间贯通，16座车站封顶。
地铁12号线像一条绳索，串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路预计2022年建成后不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设！
素材来源：中电建南方公司吴劲伟