据说

深圳是潮汕人的第二故乡

于是每到重大节假日

深圳往潮汕方向的高铁票

秒光

深汕高速往潮汕方向的车流

能把司机堵哭

为了让潮汕er

开开心心回家去

深汕高速已于去年底进行了

改！扩！建！

最近

这个项目又传来了新进展

▼

直击

深汕西高速改扩建项目最新进展

9月13日，深汕西高速改扩建项目TJ1标淡水一号大桥施工现场，伴随着架桥机引擎的轰鸣声，起吊、推送、横移、落梁、就位动作一气呵成，仅用时15分钟，全国首例“按质支付”的预制T梁就被稳稳地安装在桥墩上。

这首片梁的顺利架设

为后续桥面系施工奠定了基础

也为加快项目建设

创造了有利的条件

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深汕西高速改扩全线有将近6000片梁。

为了更好地实现全部梁板的全过程管理，项目组给每一片梁板都颁发了一张独特的“出生证明”。

只要扫描梁板上的二维码，就能显示这片梁板的“生平”，保障了质量溯源和全过程可查可控。

这个追溯的过程，是这样操作滴——

首先，梁板原材料从进场的那一刻起，就拥有了专属的二维码。

在各个施工环节，操作人员利用智能设备控制器、电脑、手机等终端将钢筋加工、梁板预制、梁板安装和质量检验等数据通过二维码实时下发、上传、读取。

项目通过各工序之间流转的二维码，从原材料进场到梁板安装全过程做到信息透明化，及时规范质量检查、检测行为，确保每一片梁板质量可靠。

在全程信息透明化的基础上，深汕西高速改扩建项目在全国范围内率先实现对每一片预制梁板“按质支付”。

“按质支付”这词儿可是第一次听说，究竟啥意思？

简单地说，就是梁板也有KPI，我们要通过外观和“内在”对每一片梁进行量化评分，根据考核的等级来决定支付金额。

首先，项目制定按质支付考评管理办法，通过管理办法明确关键指标量化考核标准，对所有质量达标的预制梁从实体指标和外观质量两方面进行考核。

考核分为优、良、合格三个等级，每个等级对应不同的支付金额比例。

项目组充分依托建管一体化平台，将需要考评的内容输入系统，对每一片梁板从

原材料

钢筋安装

混凝土浇筑

几何尺寸

保护层厚度等

全方位进行打分，系统自动形成最终分值，项目按照最终分值兑现按质支付资金。

深汕高速公路本次改扩建路段为西段，即汕尾陆丰至深圳龙岗段。

工程起于陆丰潭西镇，对接深汕东高速公路，路线向西途径汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，与惠盐高速公路对接，全长146．55公里。

▲深汕西改扩建线路图

全线按照双向八车道高速公路标准进行改扩建。目前，深圳至惠州段已全面推进施工。

项目建成通车后，将有效改善区域交通条件，对推动粤港澳大湾区的经济社会发展将发挥重要作用。

见习编辑王子烨