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深汕高速坪山段优化工程启动 东段采用路改桥方案,全面解决片区南北交通瓶颈

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深汕高速坪山段优化工程启动 东段采用路改桥方案,全面解决片区南北交通瓶颈

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记者昨日获悉,为进一步完善片区路网结构,破解高速公路路基阻隔导致的辖区内部南北向交通不便,深汕高速坪山段优化工程目前已正式启动,沿线“肠梗阻”有望全部打通。

见圳客户端·深圳新闻网2020年7月28日(深圳特区报记者 肖雄鹏 通讯员 滕敏)记者昨日获悉,为进一步完善片区路网结构,破解高速公路路基阻隔导致的辖区内部南北向交通不便,深汕高速坪山段优化工程目前已正式启动,沿线“肠梗阻”有望全部打通。

深汕高速坪山段东起深惠边界,西至松子坑水库,全长9.65公里。深汕高速现状以路基形式穿越片区,沿线与秀沙路、沙田南路、工业三路等多条城市道路相交,对片区割裂效应较为显著,导致南北交通压力日益剧增,严重制约了周边的发展。此外,随着坪山发展的不断加快,沿线已成为深圳市重要的新兴工业产业园区,推动实施深汕高速坪山段优化工程,进一步拓展发展空间,已是势在必行。

根据优化方案,深汕高速坪山段优化工程将分为两部分实施。坪山东段(外环高速至丹梓北路)为路改桥方案,采用将原路基挖除后原位新建坪山高架桥,并利用桥下两侧空间建设新环沙路的综合改造方案,可释放沿线道路用地约13.76公顷。该段工程如今已开工建设,完工后将全面解决片区南北交通问题。

深汕西高速坪山西段(绿梓大道至外环高速)因受诸多因素制约,正进一步探讨通过实施新增、拓宽涵洞,新建东西段衔接通道方案,解决南北交通联系问题。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:王容]