随着汽车保有量不断增加，停车难一直困扰着深圳人，而城中村停车更是难上加难。市交通运输局在答复市人大代表建议时表示，我市将通过“向上要空间”解决城中村停车难题，力争今年每个区都要完成一个城中村立体停车库试点项目。
深圳机动车保有量已突破350万，可停车位不足200万个，缺口巨大。城中村由于人口密集，基础设施薄弱，停车问题更加凸显。
“整治城中村，规范停车，梳理出消防通道十分必要，但停车问题也迫切需要拿出解决的办法。”市人大代表张毅建议，在城中村因地制宜，建设立体停车库，提高停车用地利用率。
代表的建议得到有关部门认同。市交通运输局表示，加快立体停车设施建设，是缓解居住区停车矛盾、改善交通环境的重要措施。早在2018年底，我市就发布了《深圳市机械式立体停车设施管理暂行办法》，对全市立体停车库的申报建设程序及运营管理做出详细规定。
今年，这项工作推进力度进一步加大。市交通运输局起草编制了《深圳市加强停车设施建设2020年工作方案》，明确提出，由各区政府牵头，根据城中村相关规划和综合治理计划，推动社会资本建设机械式立体停车库，2020年每个区力争完成1个试点，以试点带动全市城中村立体停车库建设，缓解城中村停车难问题。
立体停车库建设存在投资高、回报周期长等特点。为进一步提高社会资本投资建设积极性，市交通运输局已启动停车设施建设市级补贴政策的研究工作。区级补贴政策由各区政府结合实际制定。福田区已率先出台区级补贴政策，以项目投资40％给予机械式立体停车设施每个车位最高3万元、立体停车建筑物每个车位最高5万元支持，单个项目补助总额最高可达1000万元。目前，罗湖、南山等区也已陆续开展相关研究工作。
