春运已然在路上，
小伙伴们都出发了吗~
2020年春运从1月10日开始，至2月18日结束，共计40天。从深圳市交警局获悉，截至1月16日全市路网车辆减少75.56万辆，畅通形势整体较好，但局部区域及晚高峰拥堵有一定程度上升。出深高峰期今天到来。
春运首周，离深的人少了，来深的人多了
春运首周累计发送旅客337.5721万人次，同比减少4.85%；累计抵达旅客229.2102万人次，同比增加5.73%。
春运首周全市交通拥堵警情环比上周下降2％，比全年平均水平也下降3%。其中原特区内交通拥堵警情环比上周下降5％，原特区外交通拥堵警情环比上周上升20％，高速公路交通拥堵警情环比上周上升13％，比全年平均水平上升86%。
从车辆平均速度来看，深圳市内早高峰车速为33.25公里/小时，较平日有大幅提升，晚高峰车速为25.21公里/小时，略有下降。
分析其原因，一是早高峰出现在全市路网的车辆对比上周减少7.8%，因此早高峰较为顺畅；二是本周学校放假、公司年会、走亲访友活动等较为集中，晚高峰出现在全市路网的车辆对比上周增加2.8%，造成局部一定程度的拥堵。
根据分析，出深车流将集中在1月18日至22日的5日内，在1月20日（腊月廿六）左右达到出行峰值，预计节前共有100万辆车辆离深。
1月18日至22日，各高速公路将出现拥堵情况，主要拥堵路段出现在G15沈海高速的荷坳路段、S31龙大高速的罗田路段、G25长深高速的盐田收费站路段、盐坝高速大梅沙路段、惠盐高速龙岗路段等。
春节假期，市内主要景点预计较为拥堵
根据百度、高德数据显示，我市2020年春运期间将是全国热门迁出城市的第一位，而与往年不一样的是深圳首次进入全国热门迁入城市的第五名。
换句话说，不仅仅是从深圳返乡过年的车流，还有大量来深的车流。
春节期间，深圳市内景区和购物中心周边较为拥堵。热门景区包括大梅沙海滨公园、世界之窗、东部华侨城、莲花山（市民中心灯光秀）、仙湖植物园等，热门购物中心包括海岸城、万象城、海雅缤纷城、欢乐海岸购物中心、九方购物中心（华强店、人民路店）等。
从城市来看，珠三角地区节前东莞最堵，节后广州最堵。从时间上看，1月15日-16日是去程高峰，且10时-12时最易发生拥堵；2月11日-12日是返程高峰，全天都有可能发生拥堵。
从全国范围来看，节前人口迁出热门城市主要集中在京津冀、长三角和珠三角地区，北上广深排名靠前，广州位居第一。在人口迁入热门城市中南方城市多于北方城市，其中广州依然保持领先地位。
在春运返乡大潮中，外来务工人员是其中最重要的群体。据预测，春节期间深北上等外来务工集中城市“瘦身”显著，其中深圳排名第一。
春运后期返深持续周期较长，车流相对较为平稳分散，预计年初四开始会逐渐出现返程车流，并将一直持续到元宵节前后。
深圳各火车站春运迎来客流高峰
从铁路部门获悉，1月18日，深圳北站发送旅客23万人次，深圳站发送旅客10.6万人次。
据了解，从1月10日春运开始至1月18日，深圳站累计发送旅客64.4万人次，其中长途旅客27.6万人次，广深城际旅客35.0万人次，广九直通车旅客1.8万人次；深圳东站累计发送长途旅客28.1万人次；两站累计发送旅客共92.5万人次，与去年同期相比有所减少。
截至1月17日18时，深圳北车站（包含福田、深圳北、光明城、虎门等16个站）共发送旅客257.17万人次，同比增加14.69万人次，增长6%；到达旅客205.6万人次，同比增长29万人次，增长16%。其中深圳北站本站发送旅客151.7万人次，到达旅客99.68万人次，同比增长13%。
票务方面
截至1月18日14时，节前从深圳北站1月20日去往潮汕、上海、杭州、南京尚有少量余票。
春节前个别日期从深圳站、深圳东站开往北京、成都、郑州、武昌、昭通、金城江、安康、襄阳、岳阳、张家界、湛江、怀集等方向的列车车次目前仍有余票，没有买到票的旅客可以关注并选购这些车次的车票。
此外，为应对客流高峰，深圳北站今年开齐47条验证通道，其中自助验证通道33条，人工验证通道14条。新增了8台安检机，共计开启了29条安检通道供旅客安检进站。车站还全面推行电子客票，旅客凭二代身份证等有效证件即可乘车，大大提高了通行效率。
✦铁路部门提醒广大旅客，高峰时段客流密集，请旅客至少提前两小时到站候车。
机场航班日起降数量创纪录
深圳空管站塔台管制室接到原本已滑出准备起飞的深航8701航班机组通报，飞机上1名乘客突然昏迷且没有同行人，需要滑回救治。深圳空管立即启动特情预案，进行优先保障。塔台管制室一方面向机场通告并协调机位，另一方面向机组了解病人信息，积极询问是否需要救护车。
据悉，原来机上病人是一名50岁男性，昏迷后无反应，情况十分紧急，11时34分，深航8701航班以最快的速度到达停机位，在塔台管制室的全力协调下，整个地面滑行仅用时5分钟，使得昏迷乘客第一时间送上救护车。
据了解，春运首周（1月10-16日）深圳空管共保障深圳机场航班起降7766架次，同比去年增长3.11%，且7天的航班正常性高达93.9%，其中1月16日达1144架次，比去年春运日高峰增长了17架次，这也是深圳机场历史日高峰纪录，可谓“质”“量”齐飞。
新增国际/港澳台值机岛
今年春运，深圳机场国际客流较往年明显增长。
2019年，深圳机场年国际旅客量首次突破500万人次，国际客运航线通航城市历史性达到60个。面对日益增多的国际客流，深圳机场现有的D岛、E岛两个国际/港澳台航班值机岛保障资源显得尤为紧张。
为此，深圳机场于近日在航站楼出发大厅新增设J岛作为国际/港澳台航班值机办理区，该值机岛设置于D岛岛尾原高端值机区，24小时全天候提供服务，共设有15个值机柜台，其中8个柜台可提供行李托运服务，7个柜台可为无行李旅客提供快捷服务。
物联网、AR、语音识别……
新兴技术缓解春运出行焦虑
“地图导航”变得更聪明了
AR导航把视觉感知技术引入到地图导航之中。
今年春运，高德、百度、腾讯等国内主流导航APP专门推出了春节主题服务。
从高德地图获悉，高德升级了智慧诱导、语音助手、AR导航、景区随身听等9项产品服务，缓解用户春运出行焦虑，提升出游体验。
在试用高德推出的“春运交通预报”系统时发现，用户可以直接查询未来7天内全国主要省、市范围内高速拥堵预测，提前规划行程。全国高速路网、火车站、机场、收费站的实时拥堵情况也达到每两分钟更新一次的频次。
而在“景区随身听”服务中，使用者无需恶补景区攻略，也能点播多位文化名人、知名主播作为自己的“专属导游”。
物联网技术、AR技术、语音识别技术的应用，正不断延伸数字地图服务。
高德地图推出的智能三角警告牌通过物联网技术，实现交通事故的超视距提醒。
一旦发生事故，车内乘员不需要进行任何额外操作，只需像传统警告牌一样在车后架起，智能三角警告牌就会自动将事故位置信息实时上传至云端平台，并提醒后方即将经过事故路段的高德地图手机和车机用户，提前做好准备。
在日常使用地图导航的过程中，
每当面对复杂路口或是立交桥等路段，
导航的提示信息和现实场景之间的对应
需要一个理解过程。
当驾驶者还在思考“是在这里转弯吗”的时候，
短短几秒就可能错过了重要路口。
AR导航技术能有效破解这一症结。
AR导航把视觉感知技术引入到地图导航之中。
与传统地图导航不同的是，车载AR导航首先利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉下来，再结合汽车当前定位、地图导航信息以及场景AI识别，进行融合计算，然后生成虚拟的导航指引模型并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面，大幅降低了用户对传统2D或3D电子地图的读图成本。
记者在体验高德AR导航功能时发现，地图可以在多种驾车场景下指引用户做关键性动作，便于驾驶员直观了解该在何处转弯，避免引导不清造成偏航绕远。
在比较百度、高德、腾讯等导航APP过程中发现，各大主流导航APP提供的产品服务十分相似，只是在导航的精准度、显示格式，以及具体的使用体验上略有细微差异，但都能较好地满足日常导航需求。
你开始你的春运回家之旅了吗？
如果没有，
在留言下方告诉小编原因吧~
也告诉小编你打算什么时间离深吧~
内容来源：见圳客户端、深圳新闻网
深圳商报、深圳晚报
记者 任建新 陈姝 陈发清
王海荣 邱志东
编辑：郑蔚蓝
校审：施翔东
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