搞地铁到底有多难？比男人夹在老婆和老妈之间还为难
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不过就算这事儿「众口难调」
我们还是找到了
一个「两全其美」的好！办！法！
其实一直以来，深圳地铁列车的空调温度，都是有执行冬夏两季调整的。
根据什么指标来调整呢？
季节变化
室内外温度差
乘客穿衣指数
而且，还会依据国际铁路联合会行业标准，将温度控制在22-27.25℃范围内。
但是，因为深圳地铁潮汐客流明显，不同乘客身体对温度的敏感程度也不同，统一标准很难满足到大家。
于是乎，不同车厢设置不同温度这事儿就被安排起来了。
12月29日开始
深圳地铁7号线将上线「同车不同温」模式，同一列车，分设「强冷」和「弱冷」两种车厢。
我们都知道
地铁7号线的列车一共6节车厢
当同一列车分设「弱冷」「强冷」车厢后
怎样分配安排才合适
- 4「强冷」+2「弱冷」-
届时，7号线全线列车1、6车厢将设定为「弱冷」车厢，空调温度设置为25°C；
而2至5车厢将设定为「强冷」车厢，空调温度设置为23°C。
乘客可以根据对车厢内温度的不同需求，选择不同车厢乘车。
▲图文无关
- 始终保持2°C温差 -
其实，强冷车厢的温度与目前车厢温度保持一致，而弱冷车厢的温度则是在此基础上调2°C。
我们会根据冬夏两季的温度的不同，再相应调整两者的温度，但始终保持两度温差的设置。
空调温度设置并不完全等同于车厢内乘客的实际温感，实际温度也会因客流不同、乘客所处位置不同而有细微的差异。
看到这
估计你们都发现了一件事儿
这第1和第6节车厢
不就是地铁7号线列车的首尾车厢吗
那不就是「女士优先车厢」
确实
在我们之前的调查统计中发现
女性乘客普遍比较...
根据以往乘客的建议统计
女性乘客认为地铁车厢空调温度偏低的比例较高。
所以，我们这次干脆将「弱冷」车厢与女士优先车厢相结合。
这样设置，在推行差异化服务的同时，也进一步体现出对于女士的关爱照顾。
- 2种不同颜色的指示标识 -
目前，2种车厢的指示标识正在紧张安排中......
弱冷
1车厢1门到5门和6车厢26门到30门，标为了浅蓝色的「弱冷」。
强冷
2-5车厢位置的6门至25门，则标为深蓝色的「强冷」。
很快，咱们就能在地铁7号线各车站的站台地面和站台门看到这些指示标识。
根据标识的箭头指引，乘客可以选择自身所需的车厢方向。
最后跟大家唠一唠
这种不同温度的车厢设置早有先例
北京地铁
1、2、6、7、13、15、S1号线
长沙地铁1号线
西安地铁3、4号线
都进行了「弱冷」「强冷」车厢的设置
但人家北京
是以列车的中间为界限
左右分设「弱冷」「强冷」车厢的
而我们深圳
是以首尾两节车厢为「弱冷」车厢
其余为「强冷」车厢
是在不断探索差异化服务的最优模式
···
总之不管怎样
从本周日开始，深圳人就可以前往
地铁7号线好好体验一番了
到时候大家有啥建议
可以这样反馈到官方
反馈方式
❶ 深圳地铁服务热线：0755-88960600
❷ 深圳地铁官方微博、微信