科技园的小伙伴注意！这个路口被交警盯上了，以后上班更通畅
经过交警一番调整，高新南十道／高新南环东路口现在的通行状况怎样呢？用数据说话。
优化效果
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高新南十道／高新南环东路口人车交织次数最大由154次下降至82次，降幅46．7％；晚高峰路口通过量提升最大，由原来2221pcu／提升至2424pcu／h，提升13．7％
高新南十道／高新南环东路口人车冲突优化效果对比
高新南十道／高新南环东路口优化前后通行能力对比
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：施冰冰]
经过交警一番调整，高新南十道／高新南环东路口现在的通行状况怎样呢？用数据说话。
优化效果
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高新南十道／高新南环东路口人车交织次数最大由154次下降至82次，降幅46．7％；晚高峰路口通过量提升最大，由原来2221pcu／提升至2424pcu／h，提升13．7％
高新南十道／高新南环东路口人车冲突优化效果对比
高新南十道／高新南环东路口优化前后通行能力对比
