来源：深圳市轨道交通、港铁
@龙华人据说你们每天上班都是这样子
抹黑起床坐有轨电车 千军万马挤地铁
一天的运动量一下子就凑够了
再等等，有轨电车换地铁什么的很快就能结束了
因为开到牛湖的4号线北延线 清清区间轨通啦！以后就能专于挤挤挤挤挤挤挤地铁咯
4号线北延线清清区间（即清湖站-清湖北站），日前已完成轨道焊接，实现轨通。
这标志着4号线北延线进入铺轨新阶段。
那么「轨通」是什么意思呢
要知道，地铁列车如果要跑起来，其中一个重要条件就是要有「轨道」。
此次轨通的清清区间是在高架段进行轨道焊接工作。
但因为该区段轨旁均设有防脱矮墙，焊轨作业车无法以常规方式实施轨条焊接作业。因此
港铁（深圳）运营处基建维修部、北延段项目部及建设方中铁三局共同协商决定：
将此次作业分两晚，利用移动式焊接车进行。
具体过程是这样子
施工现场
随着清湖站高架段北端铁栅的打开，4号线二期与三期轨条焊接工程拉开序幕。
▲施工人员打开分割二期与三期轨道的铁栅
焊接作业进行前，施工人员手动将此段线路逐层垫高钢轨轨条、打磨轨头，再对两段钢轨进行闪光焊作业。
▲施工人员将轨条抬高，以便焊轨车进行焊接
此次采用的移动式钢轨闪光焊作业车，可实现自动化焊接，焊接效率高、接头质量稳定，减少作业时间，提高工程效率。
▲施工人员争分夺秒确保施工顺利完成
这条龙华人以后每天都要坐的地铁
你们还记得都经过哪些地方吗
地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出。
线路由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，全长约10.8公里。
▲4号线北延线示意图
线路共设车站8座
清湖北站（高架站）、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站
4号线北延线
从2017年开工至今
不知不觉已经完成这么多工作
全线隧道已贯通
全线车站已封顶
附属结构完成6个
车站主体完成100%
区间完成100%
铺轨完成72%
装修完成52%
附属工程完成29%
预计2020年底地铁4号线北延线将建成通车
还有8天就是2020距离2020年底还会远吗？
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