据说深圳最近
最新潮的打招呼方式是这样的
早上叫醒我的不是闹钟
也不是梦想
而是楼下准时准点的「突突突」
深圳到底在「挖」什么？
「挖挖挖」的背后
不乏这些全面展开的民生工程
地铁轨道交通建设
“正本清源”水环境治理
道路设施品质提升
民生工程确实是按时开展了
但最近的深圳
真是让人不知从何处下脚
这其实也暴露了
相关统筹工作中的4个主要问题
❶ 部门协调，难！
要知道，那么多条占用挖掘的道路，所施工的项目是不一样的。
有水务的，有燃气的，有电线的......不同的项目由不同部门主体负责。
一旦涉及的主体多了，而信息共享程度又低，部门之间沟通协调难度很大。
❷ 人工统筹，难！
此前，占用挖掘道路计划的统筹工作，皆是人工统筹。
但是，随着施工项目的数量逐渐多了起来，尤其是最近这段时间工程量大，人工统筹效率和统筹效果都难以保证。
❸ 延期现象，多！
现在路面上正在「挖挖挖」的工程，大多数都是已经超了工期的。
这种延期现象的大量存在，导致后续施工的衔接极为不顺畅......
❹ 公众参与，低！
路面存在非法占挖现象，其实市民有权投诉举报。
但往往因为施工项目信息不够公开，导致公众参与程度低，难以充分发挥社会监督作用。
种种问题
都指向了一个事实
在道路占挖统筹管理方面
需要作出极大的提升改变
于是乎
一个神秘的统筹系统上线了
它可以
自动识别出重复开挖路段
提示不宜开挖路段
除此之外，它还能为
深圳的「挖挖挖」现象做些什么
- 具备7大功能 -
系统具有计划申报、计划统筹、计划公示、申报时间、道路信息、统计分析、政策法规7大功能模块。
从计划到申报，全流程一条龙服务！
- 道路挖掘计划一张图 -
系统会将工程信息文字表述与地图定位相匹配，最终会呈现出一张精准显示道路施工具体范围的图。
哪些路被申请占挖，已经一目了然！
- 「不宜开挖路段」提示功能 -
增设「不宜开挖路段」提示等功能。
根据“新建、扩建、改建后交付使用未满5年或者大修竣工后未满3年的道路原则上不予办理占用挖掘道路许可”的原则，为建设单位提供计划施工范围比对和提示功能。
- 自动识别「重复开挖路段」 -
根据工程建设单位在计划申报阶段绘制的地图定位信息，系统自动罗列占挖范围重合的施工计划。
这项功能可以为统筹合并施工计划提供参考依据。
- 动态更新信息 -
系统动态更新挖掘计划申报和计划调整信息，打破信息壁垒。
系统打破了纸质文件流转慢、协调会议反复开等传统工作模式。
并将涉及相同路段的施工计划通过系统反馈至各建设单位协调开工时间、工期、工序后再通过系统报送最终计划。
- 公示年度挖掘计划 -
市民可以通过系统直观地查看道路挖掘计划的相关信息、涉路范围以及分布情况。
充分发挥社会监督作用。
有用没用，我说了不算，事实说了算。
目前，共有136家单位使用「深圳市道路挖掘计划管理系统」进行线上录入和申报。
系统共收集占挖计划2255条，涉及道路1262条，其中重复开挖道路361条。
目前，罗湖区已完成2020年道路挖掘计划申报工作。
共有10个建设单位参与申报，收集道路挖掘计划521个，涉及统筹道路366条，形成统筹方案88个，减少重复开挖次数278次。
即日起至2020年1月10日，深圳全市范围内将开展“岁末年初”占用挖掘道路施工专项整治行动。
会重点打击什么行为呢？
擅自占用挖掘道路或擅自占用道路施工;
未按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘道路，或擅自改变挖掘道路范围和期限，未办理变更审批手续；
未在道路施工现场设置明显标志和安全防围设施；
占用、挖掘道路后，不及时清理现场；
擅自设置、移动、占用、损毁道路交通安全设施；
其他路政违法行为。
顿时觉得
从此以后每天早上叫醒我的不再是
准时准点的「突突突」
而是美好的梦想了
深圳交通
每日为您分享本地交通大小事
到底要我怎样，你才会点“在看”？
