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让城际出行像坐公交一样方便

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让城际出行像坐公交一样方便

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大家期待已久的消息终于来了。昨日,穗深城际铁路正式开通运营,粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势,将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况,使人们出行更加美好。

大家期待已久的消息终于来了。昨日,穗深城际铁路正式开通运营,粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势,将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况,使人们出行更加美好。

穗深城际铁路自建设以来,紧紧牵动着广州、东莞和深圳三地千万居民的心,一直备受关注和期待。如今,经常往返三地的居民,又多了一个出行选择。特别是深圳机场站的设立,意味穗深城际铁路实现了空铁联运无缝对接,获得众多关注者热烈的点赞。旅客下了飞机就能直接换乘高铁去广州;出了城际线,也能直接坐地铁11号线进入深圳市区,这种“任意门”式的出行打开方式着实令人称道。可以想见,对于广大普通民众来说,穗深城际铁路的开通运营,带来的不仅仅是交通上的便利,更是将三地美食、人文、美景等紧紧串联在一起。“早上去广州‘叹早茶’,中午去东莞溜达一圈,晚上再到深圳看夜景”,这是美好生活的一种模样,也就是着力推进交通基础设施“互联互通”的民生价值所在。

交通基础设施对经济社会发展具有重要的基础性、先导性、全局性作用。现代社会,经济越发展,社会越进步,对交通基础设施的要求越高。《粤港澳大湾区发展规划纲要》对大湾区城际快速交通网络提出了明确要求,“力争实现大湾区主要城市间1小时通达”。实现“1小时通达”,也是一个成熟的世界级城市群的重要条件,有助于推动区域资源共通共享,支撑起城市群巨大规模的社会经济联系。穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路,是继广深城际铁路之后,广深两大一线城市间的又一条客运大通道,将为构建粤港澳大湾区“1小时经济生活圈”、打造世界级城市群发挥重要作用。在一定意义上,穗深城际铁路的开通运营,只是全省近年来大力建设交通基础设施的一个缩影。跨海大桥飞架,天堑变通途,在湾区“大动脉”之外,网状“毛细血管”也正徐徐铺开。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:刘婷]