深圳商报2019年11月9日讯 明年，市民有望从深圳湾人才公园出发，登上游船，从“海上看深圳”。
记者从深圳市交通运输局获悉，11月6日下午，市交通运输局组织相关部门到人才公园，共同研究“海上看深圳”项目码头选址方案，计划在深圳湾人才公园建造一座2000吨级的客运泊位，并提前开展深圳歌剧院码头、红树林码头以及深圳河沿岸码头的研究工作。
2019年9月29日，在“海上看深圳”项目运营两周年之际，航线升级游船通过深圳湾大桥以东1.5公里水域。游船自蛇口邮轮母港出发，先后穿越深圳湾大桥东侧，串联起深圳湾超级总部基地、后海片区、人才公园、红树林生态公园等城市亮点片区。项目充分发挥“旅游＋教育”的功能，对于更好地满足游客休闲观光需求、增强市民与自然和谐相处的环保意识、展示深圳经济特区改革开放发展成就和现代化国际化创新型城市形象，具有重要意义。
按照市委市政府的工作计划，在2020年8月26日深圳经济特区成立四十周年之际，招商蛇口新建造的2000吨级电动环保豪华游船，将开通至人才公园附近水域。在深圳湾人才公园建造一座2000吨级的客运泊位，是“海上看深圳”项目的配套工程。
11月6日，深圳市交通运输局副局长娄和儒组织相关部门，研究“海上看深圳”项目人才公园码头选址。中交水运规划设计院深圳公司的设计人员，汇报了人才公园附近水域陆域情况，并提出选址方案，一行人随即前往人才公园进行实地踏勘。
针对人才公园码头的建设，娄和儒提出，要按照市委市政府要求，加快推进人才公园码头选址和建设工作；结合人才公园水域陆域的规划，进一步优化选址方案；此外要将人才公园码头纳入深圳湾航道疏浚二期工程一并开展研究，并提前开展待建的深圳歌剧院码头、红树林码头以及深圳河沿岸码头的研究工作。
当前，深圳市正在加快建设全球海洋中心城市，努力创建国家全域旅游示范区，促进滨海生态旅游发展。深圳市政府已启动深圳湾航道疏浚工作，加快游船码头建设和航线开发，以深圳湾、东角头为重点开发区域，后期则向东、西部海域分别延伸至上步码头和机场码头，并探索研究从“海上看深圳”升级到“海上看湾区”。（记者肖晗）
