我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号。
昨日，从海博会组委会获悉，为助力2019中国海洋经济博览会，我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号，将于13日至15日靠泊深圳蛇口邮轮母港。根据日程安排，“雪龙2”号将于14日全天和15日上午面向公众开放。市民可通过海博会官网（https://www.cimee.com.cn）预约免费参观。预约时间为8日10时，共计1200个免费参观名额。
“雪龙2”号建造工程由自然资源部中国极地研究中心组织实施，芬兰阿克北极有限公司承担基本设计，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所开展详细设计，江南造船（集团）有限责任公司负责建造。从2008年12月上报项目建议书，到2019年7月“雪龙2”号顺利交付，项目建设历时10余年。该船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12节至15节，续航力2万海里，自持力60天。
双向破冰是“雪龙2”号最大的亮点。虽然我国极地科考主要选择在南北极海冰较少的夏季开展，但是部分极地海域仍常年冰封，而现役“雪龙”船破冰能力有限，无法满足极地科学考察的需求。“雪龙2”号采用两台7.5兆瓦破冰型吊舱推进器，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。双向破冰均具有以2节至3节船速连续破1.5米冰+0.2米积雪的能力，可实现极区原地360度自由转动，大大提高作业效率。
值得一提的是，“雪龙2”号还是一艘真正意义上的“智能船舶”。例如，“雪龙2”号配备了大量走航观测设备，可在船舶航行过程中自动观测气象、海洋基础环境和海底地形地貌等，提取主要参数数据。因此，科考队员可以随时了解观测设备在水中的位置，判断回收时间，并提前在实验室等候进行样品分配。
据悉，15日下午，“雪龙2”号将首航出征南极，与“雪龙”船共同执行中国第36次南极考察任务。专家表示，这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。届时，“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，发挥各自优势，形成双船作业模式，这将极大提高极地科考效率，共同助推我国极地科考事业发展。
