原标题：广东10月底完成ETC门架系统建设 开车走高速将实现不停车分段计费
深圳商报广州2019年7月24日讯 7月23日，广东省首批ETC门架在广惠高速公路先行工程实施路段顺利完成4个门架吊装，在京珠北高速公路湘粤省界粤北站附近完成2个门架吊装。这标志着我省取消省界收费站工作进入全面建设阶段，为下一阶段全省ETC门架系统建设奠定坚实基础。据广东交通集团有关负责人介绍，按照国家取消高速公路省界收费站总体部署，各路段正有序开展ETC门架吊装，预计10月底前完成所有ETC门架系统建设，12月底前完成系统联调联试，实现全国并网运行。
随着施工人员把最后一个螺丝固定好，一座横跨3条车道、长18米、高6．2米的ETC门架正式安装完成。据了解，今年广东省高速公路要取消的省界收费站共有18个，其中16个属于广东省交通集团。广东省交通运输厅印发的《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站项目总体技术方案》明确，在取消高速公路省界收费站项目中，需升级改造全省107个路段收费中心和946个收费站；建设省界ETC门架72套，非省界ETC门架2256套；新建ETC车道2002条，升级改造ETC／MTC混合车道2424条，升级改造原有ETC车道2034条。
据介绍，ETC门架系统是取消省界收费站实现分段计费的重要设施，主要包括门架吊装、设备安装等工作，其中门架吊装是难点之一，需要交警部门临时封闭半幅车道。吊装完成后，将在门架上安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等“黑科技”设备及门架软件，以实现不停车情况下的车辆分段计费。（驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 沈高）
