巩固治理成效 盐田港后方陆域交通安全整治持续推进

深圳新闻网讯（记者 郑创彬 通讯员 朱永桂）为进一步推动盐田港后方陆域交通安全整治工作再上新台阶，巩固交通治理成效，6月17日下午，盐田街道组织开展盐田港后方陆域交通安全整治走访调研活动，协调解决路面交通安全隐患。盐田街道党工委书记张智，党工委副书记、人大工委主任徐富俊，盐田区交警大队、区应急管理局、区城管和综合执法局、市交通运输局盐田管理局、区交安办等多个部门主要负责人参加了本次活动。

在盐田坳隧道道路点上，相关部门负责人表示：北山道盐田坳隧道长、坡度陡、车道狭窄，行车速度较快的货柜车由于车身重无法及时刹车，且隧道口不到30米就有调头转向口，容易造成交通事故频发。为此，相关部门建议：一是在隧道下坡开始前增加醒目的减速提示标识牌，及早提醒司机减速慢行；二是在隧道下坡前增加高亮度的道路照明系统，提高道路清晰可见度，方便司机认清前方道路形势；三是在下坡段增加12组“三片震荡式减速带”，让司机警惕减速，主动降低车速，减少事故发生。

在北山道与盐田路交汇处，由于此路段行人密集，斑马线路人穿梭往来，共享单车、电动自行车不时驾驶在机动车上，险象环生。鉴于此处接近双拥公园，周边小区众多，又是在盐田河边上，相关部门负责人现场办公研究推进，表示要结合盐田河临港产业带的全面开发，开展盐田河临港产业带慢行系统规划研究，打造与国际水准生态城相匹配的慢行交通体系，让居民出行选择多样化。

在明珠大道的盐田综合保税区门口处，进出港码头的货柜车流量极大，车速较快，偶有路人、骑电单车的人员横穿马路，存在安全隐患。与会部门研究，要推进保税区门口增加斑马线、红绿灯控制通行，结合明珠道改造工程，如果条件允许，还需要增加人行天桥，消除横穿马路的风险。

最后，调研人员一行来到了永安路与梧桐山大道交汇处。在通往海桐社区的斜坡路上，仅有两条机动车道可通行，接送小孩上学的家长只能与机动车并道而行，下坡车速较快，存在一定的安全隐患。同时，右转海桐社区的道路转角角度非常小，视野有限，容易出现车辆刮撞。对此，与会部门研究举措：一是扩宽有限的道路，增加非机动车通行专用道，避免电动自行车、行人并道同行。二是铲除突出泥土，扩宽出入口位置，扩大视野，减少盲区，降低安全风险。

据了解，盐田港后方陆域交通安全整治工作，是盐田街道贯彻落实道路安全生产责任制，进一步加强道路交通安全隐患排查治理，全力保障人民群众生命财产安全，结合辖区道路交通安全所存在的问题，专门邀请区相关职能部门，以街道层级“出问卷”,职能部门“答试卷”的一种治理创新，力求持续预防和降低道路交通安全事故，切实提升居民群众出行的安全感、幸福感。

下一阶段，盐田街道将与各职能部门紧密配合、加强交流，强化道路交通法规宣传，进一步深化、细化辖区道路交通设施安全整治相关工作部署，集中开展道路交通安全整治工作，促进盐田港后方陆域综合环境整治提升。