我们来看产业界出现的不同画风。
京东物流掌门人要全员进入996工作模式共渡难关，似乎要再现拼人力拼刺刀的肉搏战。该掌门人甚至透露家底，再不努力，借来的钱也只能烧两年。
而同样做消费业务的另一家企业，华为这边却是不同的风景。日前华为创始人任正非接受全球知名财经媒体CNBC专访，他说：“今年第一季度，我们的消费品销售额增长70％以上。”4月14日，任正非表示，2019年华为的消费者业务收入将突破600亿美元，预计销售手机2．5亿至2．6亿台。业内人士保守估计，华为今年将成为全球第二大手机品牌。
一边是京东用肉搏战拼业绩，一边是华为销售额的高歌猛进。如此反差说明了什么？
有分析人士认为，京东物流的困境源于消费者市场对经济快速发展的驱动力变弱，消费者服务To C（对消费者电子商务）的风口越来越小，创业者和资本将目光投向面向企业机构的To B（对商家电子商务）市场。简而言之就是，消费者口袋的钱很难赚了，只有赚企业或机构的大钱才是。
这种看法可能似是而非。以华为作为案例，该公司近年的上升恰恰得益于消费者业务的异军突起，做手机、卖手机让华为进入赛道的前列。华为长期靠电信运营设备当家，也是接大单赚大钱的，近年却朝消费者业务转型。2018年华为全球销售收入7212亿元人民币，消费者业务实现销售收入3489亿元，占总销售收入比例超过48％，首次成为华为业务的第一把交椅。
华为消费者业务崛起顺应了全球化时代对智能产品的持续需求。据尼尔森调查显示，全球44％的消费者表示，近五年来消费者花费最多的品类，是科技和通讯（38％）、教育（34％）、旅游（33％）和医疗保健（32％），其中，科技和通讯排在首位。除了尼尔森的调查，国内行业统计也再次印证信息通讯产品消费升级的大趋势大红利。2019年全国电子信息行业工作座谈会4月8日在深圳举行。会上披露，中国是全球最大的消费电子产品生产国、出口国和消费国。统计显示，2018年，中国手机、计算机、彩电产量，分别达到18亿部、3亿台和2亿台，分别占全球总产量的90％、90％和70％以上，均稳居全球首位。国内市场智能手机、PC、彩电出货量，分别占全球总出货量的27．8％、20％和20％。
华为增长结构再次显示，消费者服务To C的风口仍在，红利仍在，智能时代消费升级是持续的蓝海。关键是产品要有创新附加值，能满足智能时代人们对美好生活的向往。
任何市场都由消费者的涓涓细流汇成，任何产业的深度竞争，都是技术创新的竞争。反观京东物流，近年一直扮演着烧钱的网红角色，加上近年同类型公司蜂拥而上，整个物流业竞争白热化。在这样的态势下，如果不改变经营模式，要一线员工玩命拼刺刀，会有什么样的结果呢？本报评论员黄青山
