地铁4号线北延线喜提首列列车 融合8年来乘客搭乘意见这样改良

深圳市轨道交通4号线北延线首列列车外观

深圳新闻网4月9日讯（记者 涂胜）2019年4月9日上午，深圳市轨道交通4号线北延线首列列车接车仪式在港铁（深圳）龙华车辆段举行，4号线北延线首列地铁车辆车身采用时尚流线型设计、六节编组全焊接铝合金车体、身披大红彩带正式亮相，意味着深圳市地铁4号线北延线工程将从土建阶段陆续进入机电和车辆调试阶段，为2020年底开通运营做充足准备。

深圳市轨道交通4号线北延线首列列车接车仪式

据介绍，4号线北延线车辆采用的是由中车浦镇公司生产的国内主流的A型6节编组车，每列车预计可承载1860人，车体为全焊接铝合金车体，在设计阶段主要系统部件进行了优化和减重控制，整车重量更轻。列车延用了原有车辆的外观设计，内饰保留了凹槽座位，该设计因具有防滑功能，确保了乘客的安全和舒适度，也避免了乘客因“加塞”而导致的尴尬。

此外，相较此前的列车，新车融合了8年来4号线乘客的搭乘意见与中车浦镇的技术革新。在节能环保方面，新车体涂料采用了更为安全环保的水性漆，车厢灯光使用了更为节能的LED照明，车内空调系统智能化升级，可通过车内乘客数量和季节信息自行调节；在列车可靠性方面，新车体控制系统设置了部分旁路功能，当车辆出现故障时，在保证安全的情况下，能够通过旁路功能来保障车辆运行。

4号线首列列车驾驶室

记者了解到，深圳市城市轨道交通4号线北延线全长约10．7公里，设清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖共计八个站点，将于2020年底正式投入运营，届时4号线全线运行时间约51分钟。4号线三期工程共计增购24列车，首四列于2019年年底到位，后续列车将在2020年底前陆续到位。

4号线北延线首列列车内部情况

港铁（深圳）表示，为进一步提升4号线乘客的搭乘体验，4号线三期工程开通前将利用备车优化高峰期尖峰时段的行车安排，进一步提升高峰期重点区间的列车服务。此外，为配合2020年三期工程的开通，适时调整大、小交路的配比安排，扩大4号线的整体运能，为深圳龙华观澜片区的市民带来便捷、高效、舒适的出行体验。