5号线南延段全线“电通”迎来“首列车”年底通车
首列地铁坐1000公里汽车“回家”
4月1日，5号线南延段首列车也从株洲运抵深圳，正是落轨深云车辆段入驻“新家”，开始调试验收工作。这也意味着，5号线南延段将全面进入车辆调试、系统联调阶段，为今年开通试运营进行最后冲刺。
据介绍，5号线南延段采用国内主流A型车，每列编组6个车厢，每节车厢长约22－24米、宽3．1米、高3．8米。据悉，列车设计时速80公里，最大的载客量2502人。这样一个“庞然大物”怎么“回家”？
记者了解到，列车“乘坐”平板卡车从中车株机厂起运，经过近1000公里的铁公路运输，最后抵达深圳深云车辆段。由于车身庞大，地铁“回家”一般选择在车辆最少的凌晨时段进行，全程约花费24小时左右。
目前，首列车到达深云车辆段后，将进行组装、调试，与各种设备进行磨合。按照计划，5号线南延段其余地铁车辆将以每月2列车的速度分批运抵车辆段进行调试，为试运营做准备。
5号线南延线首列车运抵深圳