深圳地铁全线网上线金融IC卡过闸服务 7种支付方法可乘车

深圳地铁全线正式开通金融IC卡过闸服务启动仪式现场

深圳新闻网3月1日讯（记者 涂胜）3月1日，由深圳地铁、港铁（深圳）公司、中国银联联合推出的金融IC卡过闸服务，正式在深圳市地铁全线网上线。这意味着深圳地铁全线开通金融IC卡（包括银联手机闪付及银联IC卡闪付），广大市民和外地游客只要使用Huawei Pay、Apple Pay等银联手机闪付、银联IC卡闪付（包括信用卡及借记卡）或使用各种具有银联支付功能的可穿戴设备，即可靠近进出站闸机“一闪即付”，免去携带公交卡，免去购票找零，便捷搭乘地铁。与此同时，持异地发行的全国一卡通的乘客也可直接乘坐深圳市地铁各线路。

这也是深圳智慧化城市建设，推进粤港澳大湾区基础设施一体化建设的举措。

市民体验使用金融IC卡过闸服务

刷卡过闸 轻松便捷 金融IC卡正式登陆深圳市地铁全线网

3月1日上午，五洲宾馆内举行了“智慧出行•一闪即付”暨深圳市地铁全面受理金融IC卡• 云闪付（NFC）启动仪式。中国人民银行副行长范一飞、深圳市人民政府副市长艾学峰、中国银联董事长邵伏军、深圳地铁董事长辛杰、港铁（深圳）总经理黃琨暐等相关领导出席了启动仪式，并共同点亮LED灯幕，宣告深圳市地铁8条线路的所有车站正式启用过闸功能。随后，众人来到福田地铁站体验了金融IC卡过闸的便捷。

记者了解到，深圳市地铁已全面受理金融IC卡及银联闪付，金融IC卡指的是各银行发行的印有银联标识及闪付“Quick Pass”标识的芯片银行卡（包括借记卡和信用卡）；银联闪付支持Huawei Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Mi Pay等各种手机Pay，消费者无需解锁手机和打开APP，即可完成支付。市民在地铁站内贴有“银联闪付”、“全国交通一卡通”标识的闸机前，便可直接用金融IC卡、手机刷卡进出站，也可在无网络的条件下直接用于地铁过闸

记者获悉，使用金融IC卡乘坐地铁，必须先开通该卡的小额免密功能，并确保卡内可用余额不低于14元。“在乘客入闸时，发卡行会先冻结深圳轨道交通线网最高普通单程票价14元，以确保卡内有足够的支付金额，出闸后再根据实际乘车车资进行扣费，特殊情况下将延迟扣费。”地铁相关负责人介绍，不同银行对预授权的额度有不同的设置，因此乘客使用金融IC卡坐地铁所冻结具体金额，可能大于14元，具体金额可咨询金融IC卡所属的银行。

值得注意的是，金融IC卡和全国交通一卡通可用于乘坐深圳市地铁各条线路，但是暂时不能用于乘坐11号线商务车厢。

支持银联闪付的地铁闸机。深圳所有地铁车站至少4台闸机支持两类新卡

智能设备 无网通行 所有车站至少4台闸机支持两类新卡

记者从深圳地铁获悉，金融IC卡和全国交通一卡通实行“一人一卡、一进一出”的使用规则，乘客须用同一张卡进出闸机。而金融IC卡和智能手机、设备也不能混用。如用金融IC卡或智能手机刷卡进站，需用同一张卡才能刷卡出站，不能用绑定同一张卡的智能手机或智能手表出站。

“市民可使用智能设备过闸，是本次金融IC卡过闸服务上线的一大亮点。绑定了金融IC卡的智能手机或智能手表、手环等可穿戴设备，可在无网络的条件下直接用于地铁过闸。”深圳地铁相关负责人提醒，每家移动设备厂商绑定金融IC卡的方式与流程不同，因此建议市民乘客搭乘地铁前，参照各设备厂商的绑定流程，提前将金融IC卡绑定移动设备，以便加快过闸的通行速度。

据悉，目前深圳市地铁全线网每个车站至少设有“两进两出”四台闸机支持金融IC卡及全国交通一卡通的使用，而车公庙、福田、老街、后海等客流大站则设置了至少10台闸机。此外，4号线根据各车站特点灵活调整，在大客流车站平均每站约“四进四出”8台闸机，其中深圳北站4号线所有闸机均可支持金融IC卡和全国交通一卡通。年内，深圳市地铁全线网车站的所有闸机将全部支持两类新卡的过闸服务。

此外，金融IC卡和全国交通一卡通的计费规则，与普通单程票计费规则一致，不享受深圳市地铁票价折扣优惠，其它优惠以第三方公告为准。

深圳七种支付方式便捷地铁出行

近年来，随着深圳市地铁线网的不断延伸，地铁客流也在不断地攀升。2018年，深圳市地铁全线网日均客流达到512万人次。日益增长的客流也为地铁运营服务带来了新的机遇与挑战。

据悉，金融IC卡和全国交通一卡通过闸服务的上线，进一步完善了地铁支付方式，满足了不同乘客地铁出行的多种需求。在深圳市地铁全线网原有单程票、深圳通储值卡、日票、计次卡、乘车码的基础上，加上新增的金融IC卡和全国交通一卡通，深圳市民乘坐地铁的支付方式已增加至七种。

“深圳地铁近年来一直推动‘运营＋科技’实践，如移动支付购取票、扫码过闸、无人驾驶研究等项目均在不断推进中。未来，我们将铭记‘经营地铁、服务城市’的使命，一如既往地以市民乘客需求和城市发展为导向，不断创新技术，为深圳城市发展构筑基石，为居民的轨道交通生活开创新篇，为粤港澳大湾区基础设施建设贡献出力。”深圳地铁运营总部总经理陈琪介绍。

港铁（深圳）公司总经理黄琨暐表示，4号线是深港两地沟通的重要桥梁，通过4号线港铁将四十年先进的运营管理经验，与深圳优秀的科技创新相互融合，为深圳市民乘客提供了紧跟时代，贴心便民的服务。未来，是深圳市轨道交通及其他公交发展的黄金时期，“智慧出行”将在地铁及其他场景有更开放、兼容的应用，我们将继续创新，建设便捷的智慧公交系统，令市民的生活更便利，城市更美好。

“目前，银联支付产品已实现在深圳市交通领域的全覆盖，涵盖深圳市地铁、公交、停车、加油、出租车、长途客运等应用场景。截至2018年底，已有22个城市地铁和约580余市县公交开通支持银联支付产品。”中国银联相关负责人介绍，今后中国银联将进一步布局移动支付延伸至新能源、航空等多个领域，为老百姓打造全方位、立体化的移动支付服务。