原标题：省政协委员、广铁集团董事长武勇接受记者专访时表示
罗湖火车站可改为高铁站
深圳商报广州2019年1月27日电 1月26日下午，记者采访了省政协委员、广铁集团董事长武勇，武勇回应了市民乘坐高铁以及高铁建设热点问题。
记者：去年报道了您“珠三角高铁建设落后长三角”的发言，并向您反映了平台公司“加价售票”问题。
武勇：我印象深刻。你去年讲，登录12306APP先跳出来汽车广告。我后来专门找到北京12306客服中心，跟他们讲不要在旅客最着急的时候放广告。你今年有没有注意到，我们对12306进行了优化，在注册环节增加了“候补”功能，可以排队购票，一旦有人退票就可以进行替补。唯一的缺陷是，不能告诉你是第几候补。下一步，我们会继续完善，把候票人数、你排在多少号的信息显示出来。你有没有感觉今年票好买一点？
记者：还是很难。准备回老家的同事，和往年一样通过平台公司办理会员、购买加速包来进行抢票。
武勇：我们对这个打击不了，我们控制不了网络。我听公安的同志介绍，有人买了一个小机器手，在电脑前抢票，24小时不休息，人工再快也比不过机器人。今年我到广州和深圳，在车站问回四川、湖南的老百姓，问他们怎么买的票。他们说自己在网上操作不熟练，请亲戚帮忙买。还有一种办法，就去车站人工窗口等退票。我的感觉是票应该比去年稍微好买一点，有一个情况是高铁无座票只售出了30％到40％，以前旅客连无座票都要抢。
记者：是不是增加了高铁无座票？
武勇：没有。是高铁增加，运力增加了。
记者：现在不少人还要通过加黄牛微信买票。
武勇：微信是实名认证，只要有人举报，铁路公安和地方公安都可以打击。
记者：从深圳坐广深城际铁路来广州需要80分钟，能不能把这条线路改成高铁？
武勇：不行，建设标准不行。而且，也不可能把这条线关闭中断运行。广深城际客流一天是20万人，高峰是30万人，如果停下来，这些人的日常工作生活怎么办，社会影响太大。
记者：能不能建更多的通道？
武勇：广深港高铁开通后一天的客流30万人，开通到香港后，票变得更加紧张。顺着广深城际线的方向再修一条高铁，从罗湖出发，走向基本与现在的城际线平行，这是最好的解决方案。我们以前有个建议，就是在珠江东西两岸各修一条时速350公里的高铁，但是没有纳入规划，我们希望在粤港澳大湾区的框架下纳入进来。
记者：罗湖火车站可以改成高铁站吗？
武勇：可以改。
记者：有人建议深圳到珠海修一条高铁，对此您怎么看？
武勇：高铁只要有需要都可以建，但要考虑投资成本、经济效益和社会效益。
记者：去年您提到广东高铁里程数，人均算下来是“半支香烟”的长度，什么时候能变成“一支香烟”的长度？
武勇：2018年广东高铁开通了300公里，今年将增加从广州到梅州的动车、梅州到潮汕的高铁。但还差得远，总体滞后，没有10年不行。（记者彭琰）