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关于地铁“第三轨”你需要知道的

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关于地铁“第三轨”你需要知道的

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人工智能朗读:

大家都知道,地铁轨道系统是禁止乘客进入的高危区,除了高速运行的列车,其间的高压电也是危险源。地铁的供电系统与一般铁路中的电力机车不同。地铁的供电方式主要有接触网供电和第三轨供电,今天,小编就带大家了解一下第三轨。

大家都知道,地铁轨道系统是禁止乘客进入的高危区,除了高速运行的列车,其间的高压电也是危险源。地铁的供电系统与一般铁路中的电力机车不同。地铁的供电方式主要有接触网供电和第三轨供电,今天,小编就带大家了解一下第三轨。

先来看看发生在上周的一起事件:2018年12月7日早上8时11分,3号线的一列车在大芬站上下客时,一名乘客不慎将女式包的金属链掉落至轨行区引起接触轨跳闸,导致列车故障清客,且后续列车发生不同程度延误。经工作人员现场处置和紧急抢修,列车运行随后恢复正常。深圳地铁运营官方微博同时也滚动发布运营信息:

“罪魁祸首”是掉落至轨行区引起接触轨跳闸的女式包金属链:

其实,物品掉落轨行区的事件时有发生,严重时还可能引发列车延误:

2015.11.16

布吉站,乘客雨伞掉落轨行区

2016.11.30

大芬站,乘客金属链条的女式包掉落轨行区

2018.12.7

大芬站,乘客金属链条的女式包掉落轨行区

接触轨小知识:深圳地铁3号线采用接触轨制式供电,电压为直流1500V,若有导电体将接触到带电部分和轨行区内其他金属设备连通,将产生非常大的电流,通常在一万安培以上,供电系统设备将启动保护功能,切断电源,俗称“跳闸”,跳闸后,列车将失去动力电源。

据统计,深圳地铁每年约有近百起乘客物品侵入轨行区事件发生。目前,深圳地铁正在进行工程整改行动,包括将3号线高架车站站台区域的接触轨迁移至远离端门侧等,以降低安全风险。

如何避免东西掉入轨行区?

↓↓↓

请勿抢上抢下

请黄线外排队

不阻碍车门关闭

站在黄色安全线后排队候车

切勿倚靠屏蔽门

尽量避免到人潮拥挤的地方候车

有些乘客在车门即将关闭的一刹那,冒险一个箭步冲上列车,很多被车门夹伤的事故就是这样发生的。这种行为也最容易发生挂住包、踩掉鞋、推倒人的情况,对于老人、孩子、孕妇来说,特别容易在拥挤的人流中发生危险。

小编希望广大的市民遵守地铁乘车安全规定:“黄色线外排队,先下后上;留意站台空隙,注意屏蔽门指示灯,不追逐打闹;不阻碍门关闭,不影响门开启,不抢上抢下。”如遇物品跌落轨道,请联系地铁工作人员。文明的乘车秩序需要我们共同来维护!


微信:深圳地铁

微博:深圳地铁运营

来源:深圳地铁

小编:晴晴

本文由深圳地铁编辑整理发布,转载请注明来源

[责任编辑:高畅韵]