当前位置: 深圳新闻网首页>原创新闻>

南山这条南北向最长的路 它的快速化改造进度来了!

条评论立即评论

南山这条南北向最长的路 它的快速化改造进度来了!

分享

目前,玉泉立交跨线桥桩基、墩柱、桥台,燃气管保护及铜鼓人行天桥已经全部完成。

深圳新闻网11月13日讯(记者 施冰冰)沙河西路作为南山南北向最长的路,有着一颗又长又快的心,于是沙河西路开启了改造逆袭之路。现在,这条路的改造有了新进展,其中一个路段的路基工程已经完成9成了!

玉泉立交 -茶光路段

目前,玉泉立交跨线桥桩基、墩柱、桥台,燃气管保护及铜鼓人行天桥已经全部完成。

路基工程完成总体的90%,路面完成30%。

桥梁完成总体的75%。

电力完成了60%。

给水工程:沉井设计12个,已开工6个,2个沉井已封底。

除此以外,这个路段还有其他进展

玉泉立交匝道完成95%;雨水管完成90%;通信完成90%;给水工程完成30%;人行道自行车道完成10%;绿化完成10%。

高新南九道 -深南立交

桥梁工程桩基完成46.5%,累计完成了66根。

还全部完成了绿化迁移;承台完成1个;钢箱梁加工制作完成30%;给水管20%、电缆沟施工10%;挡墙完成10%;路基完成24%;路面完成7.2%。

大家还记得沙河西路快速化改造,是要怎样改吗?

沙河西路呢,南至滨海大道,北至白芒检查站,贯穿南山区整个西丽街道,整条路大约12km。

而我们要快速化改造的部分,南起于东滨路,北至茶光路,全长约7.43km。

至于标准段主线是双向6车道,设计车速60km/h,采用的是城市快速路标准,而滨海大道 -沙河西全互通立交部分匝道设计车速50km/h。

快速化改造的主要内容包括主要节点立交的改造优化,主辅车道加铺沥青混凝土。

还有完善全线辅道系统和主辅出入口,新建人行天桥5座,改建人行天桥1座,完善交通及市政配套设施。

以后不仅能经此路在南山区里快速溜达,从南山去市中心并且旋转跳跃空降至珠三角任何角落都更加快,沙河西路的进展汇报完毕了。

[责任编辑:刘婷]