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盐田港后方陆域交通治理架起沟通平台 倾听各方声音

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盐田港后方陆域交通治理架起沟通平台 倾听各方声音

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为贯彻落实盐田港后方陆域交通环境综合治理三年攻坚行动,全力营造文明、和谐、安全、畅通的交通出行环境,11月7日下午,盐田街道组织开展盐田港后方陆域交通治理“有话对你说”活动,通过搭建沟通平台,建立起司机群体与交通执法和交通管理人员、行业协会、人大代表沟通的桥梁,缓解盐田港后方陆域交通的压力和矛盾。


盐田港后方陆域交通治理“有话对你说”

多个大型工程项目即将实施

停车位供需矛盾将更加严峻

“货柜车违反规定占道停车是社会共同关心的焦点、难点、痛点,严重影响城区形象,影响盐田品质。”活动中,徐富俊现场总结列出货柜车违停“八宗罪状”:一是不讲法律,藐视规则,挑战法律尊严;二是不讲诚信,制造堵塞,影响公众出行;三是不讲安全,横行霸道,威胁他人生命;四是不讲公德,影响市容,拉低城市品质;五是不讲公平,只顾私利,引发社会不公;六是不讲正义,带坏群体,破坏社会风气;七是不讲情理,软磨硬抗,增大管理成本;八是不讲形象,传教失范,影响后代成长。“广大司机群体和物流企业要依法规范经营,增强法律意识,要有社会责任感,善于换位思考,将心比心。”

徐富俊表示,广大物流企业和司机群体要认清发展形势,了解政策要求,调整和端正经营行为。近年来,在车位大幅减少、港口吞吐量增加、进港车辆增加的情况下,辖区交通畅顺安全、社会基本保持稳定。然而,货柜车停车位供需矛盾依然严峻,特别是因拖车服务中心的动工建设,可容纳300个停车位的“159”货柜车公共临时停车场将在年底前清空;盐田综合保税区二期红线范围将于明年9月清空封闭移交,超2000个停车位将不再用于停车;明珠道改造工程也即将启动,届时盐田港后方陆域的货柜车停车位还将大幅减少。各货运公司和货柜车车主应顺应深圳特区发展市场化、法治化大势,充分考量经营成本,主动到周边地区寻找停车场所,没有停车场地的要慎重更新货柜车。

徐富俊透露,接下来,盐田街道将联合交警部门加大执法力度,引进高清探头,覆盖所有路段,对经常违停不听劝阻的司机及公司进行曝光并将依法加以处罚。同时将进一步规范管理,加大服务力度,维护广大司机的合法权益,希望广大司机群体理解政府、理解执法人员,保障港口顺利运作和道路顺畅安全。


[责任编辑:郑创彬]