登录时中心区最大风力14级,深圳全市停工、停业、停市、停课……
一个多月前,35年来最强台风“山竹”过境深圳,给这座城市带来重创。台风过后,尽管深圳市城管局连夜检修路灯,清理路障,打通交通主干道,并派出15多万人次持续奋战,但台风“山竹”造成的“万树倒扶”,依然令这一与城市绿化紧密相关的部门引来不少非议。
为什么会出现这么多大树倒伏?城市绿化是否遵循科学规律?树种选择是不是重美观轻实用?……
围绕上述问题,日前深圳市城管局园林处公开进行了系列回应。
风力达10级以上,抗风树种也有可能被连根拔起
受此次台风“山竹”影响,全市倒伏损毁树木1.1万株,并有大量树木发生断枝。
而在这些树木中,损失较严重的是小叶榕、垂叶榕、桃花心木。其中,小叶榕在深圳的种植数量最大,约占全市行道树种植总量的16%。
据了解,上述树种均具有树冠大,树叶密集等特性,迎风受力相对较大。但在深圳市城管局园林处副处长梁治宇看来,树木抗风性只是一个相对概念。事实上,一旦风力达到10级以上,即便是抗风树种也有可能被连根拔起。
据深圳气象台信息,台风“山竹”是1983年以来对深影响最大的台风,虽然未直接登陆深圳,但是其具有强度大、破坏力强等特点,且停留时间长,并伴随着暴雨,这也成为此次台风深圳树木受损严重的一个主要原因。
树木倒伏成因复杂,不单是树种选择问题
“14级超强台风正面登陆,本身就会产生难以抗拒的致命破坏,况且台风的路径也是变幻莫测的。”在深圳市城管局相关负责人看来,倒树的原因有很多,不单单是一个树种选择问题、栽植问题和管理问题就能解释的。”
比如,随着城市化进程快速推进,城市大多高楼林立,城市群中高层建筑的分布结构,都会对台风的路径形成影响。高层建筑对气流的挤压,会形成狭管效应,经过高层建筑的风口和通道挤压的瞬时风力,都会比正常情况下的风力提高好几个等级。这也是高层建筑对风口、通道周边的园林植物带来折枝、倒伏的主要因素。
这也往往导致,台风过后,同样是一条街道上的榕树,一边倒了,一边没有受到多大影响。
城市化束缚了小叶榕等的抗风能力
尽管如此,城市种植条件也成为此次深圳大量树木倒伏的一大成因。
比如,本次台风中倒伏数量最大的小叶榕,在自然状态下并非这样生长。梁治宇表示,作为深圳本地树,小叶榕本身具有诸多像胡须一样的气生根,会“独树成林”地牢牢抓住地面,这种模式也可以帮助榕树更好地抵御台风。
但在现代城市绿化中,断不能允许其乱糟糟“野蛮生长”,加之道路建设影响其气根“下地”,以及城市各种管道和建筑施工,致使树木向下生长受到阻碍,自然导致其抗风能力明显减弱。
此外,梁治宇坦言,深圳长期惯用的树木修剪方法在此次台风面前确实稍显应对不足。由于深圳少有强台风正面登陆,近年来,深圳的行道树等乔木为尽量满足遮阴功能,一般采用梳枝修剪法:主要是减小树冠,降低树冠的郁闭度,减小树木的迎风阻力。此次台风“山竹”来临前,相关部门也是采用上述做法。
对此,梁治宇表示,下一步,深圳将会从区位特点、管理养护难度、抗灾害能力、土壤性质等多方面综合考虑,采取立体化、多样化的种植养护策略。
抗风力不是行道树选择的唯一标准
事实上,早在2008年,深圳市城管局绿化管理处就根据深圳城市建设的环境特点,系统研究了城市园林的防台风策略,对不同树形、树种的抗风能力进行了对比研究。例如:同一高度和风力条件下,棕榈科植物(例如大王椰)的抗风性最好,而单轴分层形乔木(例如小叶榄仁、木棉)的抗风性又较合轴分枝形(例如大叶榕)的乔木为好。
“但抗风力并不是树木选择的唯一标准。”梁治宇表示,在行道树选择上,需要在城市适应性、遮荫效果、抗风能力和生态效应等方面做出平衡,“我们也要考虑城市植物的多样性和生态功能,为城市里其他生物提供栖息的场所”,中科院植物学博士史军此前曾表示,绿化越来越多地需要照顾城市生态系统。如果想让更多的动物们在城市绿地安家,那“食物”和“居所”都必不可少。但如果绿化带里只有棕榈树和毛白杨,那动物们可就只能饿着肚子干瞪眼了。
“绿化树种既需要提供花朵和果实,还需要为鸟兽提供歇脚睡觉的地方——将不同种类的树木有机搭配,这才是真正经营城市生态系统的做法。”
据了解,目前深圳倒伏树木已基本处理完毕,接下来将开展长时间、持续性的植物种植和养护工作。”
链接:
倒伏的树木都去了哪儿?
“山竹”虽过去一月有余,位于深云村附近的深圳市绿化处树枝粉碎场,每天依然开足马力,异常忙碌。运送断枝车辆不断进场,未处理的断枝树干等仍堆在空地成一座小山。
据了解,从台风"山竹"来袭至目前,该厂倒树残枝平均每天的处理量达130吨左右,来往运输车辆120辆。树干处理量平均每天处理量达100吨。"工作量最大的几天,粉碎机的刀片每天都会损坏几片。"粉碎场相关负责人介绍,由于台风造成的倒树状况特殊,树枝夹杂了大量钢筋和铁渣,使粉碎机刀片损耗极大,每次损坏都需要经过工作人员半天全力抢修才能继续运转。从9月18日开始到现在,该树枝粉碎场一共清理了倒树残枝4500吨,投运车辆达4000车次。
据了解,为了缓解树枝粉碎场的工作压力,深圳市城管局在各区组织增设了众多树枝临时处理点分流整个需处理的倒伏树木。处理完的残枝败叶会转运到相关场地进行焚烧、发电、堆肥,比如韶关发电厂。完整的树干会转运到木材加工厂,用以造纸、生产家具、工艺品雕刻。尤其生产家具、工艺品雕刻等,是近年流行起来的循环利用方式。
截至目前,深圳全市共出动人员15万多人次,高空修剪车7000台班,油锯5500台班,扶正加固树木11万株,基本完成全市所有受损园林绿化的清理工作。（记者 杜艳）