深圳新闻网讯 近日，深圳前海保税港区内，美邦运通一批出口货物迅速完成订舱、打板等全部航运流程后，运抵香港机场直接“登机”。与此同时，市民朱先生正在南山区方鼎华庭保税社区店选购“海淘”商品，选好的海外进口货将直接快递到家。
深圳海关副关长林国忠表示，如此便利的物流和全新的生活方式，得益于深圳海关深度服务“一带一路”倡议，支持粤港澳大湾区协同发展，依托前海蛇口自贸片区“保税+”政策创新，在进出口物流链的关键节点上发力，打造基于MCC前海的“粤港澳大湾区新物流模式”（MCC：Multi-Country Consolidation，多国集拼），集中推出建设“海运国际中转分拨集拼中心”“离港空运服务中心”“保税+社区新零售”等三项改革创新举措。
“多国集拼”对标迪拜新加坡
与新加坡、迪拜等“一带一路”沿线国际大港相比，深圳港拆拼箱等中转集拼能力相对较弱。今年以来，深圳海关对标“MCC新加坡”“MCC迪拜”标准，推进建设“海运国际中转分拨集拼中心”，在前海湾保税港区监管仓库内，对境外进口货物、国际转运货物、区内出口货物进行分拨、集拼、转运、清关等业务，打造MCC前海模式。
该模式下，企业可在前海实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务。这样，企业可依托西部港区每周160班次海运集装箱航线，将全球各地进口、中转货物拼装运抵前海湾保税港区，在区内按照货物流向、商业安排进行分拨和重新拼箱，大大提高企业全球揽货的便利度。同时，运抵至园区待出口的国内货物可以与国际中转货物按流向完成拼箱，使得商业运作更加灵活。
亚洲集拼联盟发起人之一、香港龙腾集运有限公司负责人说，每年在新加坡进行中转集拼的集装箱，有近7成流向或来源都在大中华区域内。前海的新模式有利于吸引国际中转柜从新加坡等地转移至前海，既为深圳港的发展提供增量货源，优化西部港区集装箱吞吐量的结构，又可通过分拨集拼为企业节约海运中转和出口的物流成本。
招商保税物流有限公司预计，2020年前海湾保税港区的中转集拼箱量会达到1万到1.5万标箱，2025年会达到10万标箱，届时将为物流企业和货主每年节省约4000万美元的运输成本。
航空货运直通广深港登机口
目前，深圳海关推出前海湾保税港区通关便利创新政策，推进“离港空运服务中心”建设，在前海实现空运货物的集货、分拨、分流、打板、运输等服务功能，辐射香港、深圳、广州三大机场。企业可在前海完成出口货物全部业务流程，送抵三大机场后可直接“登机”，为以前海为中心的“全球揽货—前海集聚—机场直飞”进出口贸易生态圈创造条件，打造“航空货运直通登机口”。
该模式是深圳海关“深港陆空联运”的全面升级，实现了前海湾往返香港、广州、深圳三大机场六个流向的货物流通，促进大湾区国际空运资源的互补、互联、互通，进一步发挥粤港澳大湾区空港的集群效应。
美邦运通负责人表示，该模式助力打造粤港澳大湾区航空货运一体化服务平台，从香港出口的货物能实现提效降费，并能享受广、深两地机场航线、运力资源，企业出口物流选择更加便利。该模式运作成熟后，预计由前海“登机”的出口货物每年将达到8-10万吨，每年为企业节约物流成本8000万元。
保税“海淘”店进口货直递到家
跨境电商新业态勃兴，令前海湾保税港区成为全球货物的集散地。目前，更多的保税“海淘”店开到社区。
今年8月以来，前海湾保税港区的保税商品陆续进驻顺丰优选的方鼎华庭店、南海玫瑰园店、新洲花园店，这标志着深圳海关“保税+实体新零售”政策全面升级。“保税+社区新零售”模式实现了跨境电子商务、社区实体店、物流到家的优势互补、叠加创新，以“新零售”助推消费升级。
这种模式把卖场从地理位置比较偏僻的保税区搬到市民居住的社区，海外商品可以凭保出区，市民更便利地买到心仪的商品，企业也可以加快货物和资金的流转。
试点企业“e码头”负责人接受记者采访时表示，新模式让跨境电子商务、实体连锁零售这两个原本隔断的销售模式得到融合。顺丰优选负责人说，市民通过线上或在社区店下单，顺丰便可送货到家。■记者吴德群 通讯员 刘晓昕